Radares de Londrina começam a multar nesta quinta-feira

Os radares nas vias de Londrina entrarão em funcionamento e, consequentemente, a multar nesta quinta-feira (15). A informação foi confirmada pela CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização), que retirou as placas de teste nos equipamentos. A manutenção e operação dos equipamentos é responsabilidade do consórcio vencedor da licitação. O contrato tem validade de 5 anos e vai custar, ao todo, R$ 47.997.000.

O número de radares diminuiu se comparado a 2024. Segundo Renan Salvador, presidente da CMTU, eram 78 equipamentos na época, sendo agora 66 em ruas e avenidas da cidade e outros cinco em pontos da BR-369, em parceria com a PRF (Polícia Rodoviária Federal), totalizando 71 radares.

Salvador detalha que os radares monitoram a velocidade ao longo de toda a via, ou seja, os motoristas não devem reduzir a velocidade nos pontos onde os equipamentos estão e, na sequência, acelerar no restante da via.

Segundo ele, a equipe da CMTU já fez diversas vistorias nos locais em que os radares foram instalados para averiguar a posição de cada um, que foi definida através de um estudo técnico entre a companhia e o consórcio vencedor da licitação.

Outras funções

Ele explica que, ao final do contrato anterior, os equipamentos foram substituídos por outros mais modernos e com uma tecnologia mais recente, permitindo que resistam pelos próximos cinco anos do novo contrato, cujo valor é de aproximadamente R$ 48 milhões.

Entre os diferenciais dos equipamentos, além de registrar o excesso de velocidade, os radares detectam conversões proibidas, rodagem em locais proibidos, como nas faixas exclusivas para ônibus, e a identificação de veículos furtados. “Com os radares nós podemos recuperar com mais agilidade”, garante.

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Realocação de equipamentos

O presidente da companhia esclarece que não foram instalados novos radares em comparação ao contrato anterior, sendo que houve realocação de 17 equipamentos para outros pontos que, após o estudo, foi identificada a necessidade de monitoramento mais intensivo. Ele cita como exemplo a Avenida Dez de Dezembro, no trecho próximo à Copel (Companhia Paranaense de Energia), na Zona Sul, onde foram registrados diversos acidentes, incluindo um que causou a queda de um poste.

“É uma via que levava risco à população e poderia tirar uma vida, por isso foi realocado”, detalha, complementando que foi retirado um equipamento da região central para ser instalado no trecho.

Sem 'armadilhas'

Renan Salvador afirma que a CMTU foi além do estabelecido pelo CTB (Código de Trânsito Brasileiro) e colocou sinalizações adicionais, como faixas refletivas instaladas nos postes, para que os radares não sejam vistos como “armadilhas” pelos motoristas.

“Isso é para quem esteja chegando perto saiba que tem um equipamento de fiscalização”, explica, citando que também foi feita a poda de galhos que pudessem atrapalhar a visualização dos motoristas, assim como a sinalização viária 300 metros antes do radar.

Cercamento digital

Salvador considera os radares como parte do cercamento digital de Londrina, junto aos semáforos e câmeras. “Os radares farão parte desse sistema de cidade inteligente que conta com essa muralha digital”, afirma.

Segundo o presidente da CMTU, o objetivo principal dos radares é de salvar vidas. “A missão principal nossa é levar essa conscientização para todos os londrinenses para a gente ter mais cuidado no trânsito, olhar o próximo e salvar vidas”, afirma Salvador.

Apesar do cenário complexo em relação à situação orçamentária da prefeitura, ele disse que o valor do contrato atual fica mais em conta, apesar dos equipamentos mais modernos, do que o anterior, assim como o valor para custear o serviço não sai dos cofres da prefeitura, mas sim das infrações cometidas pelos motoristas. “O recurso investido nos radares não é da prefeitura, é dos infratores que pagam as multas”, afirma.

Confira AQUI todos os locais com radares em Londrina:

1 - R. Da Águia Imperial x R. Joarez Oliveira César, sentido SN

2 - R. Da Águia Imperial x R. Perdizes, sentido NS

3 - R. Da Àguia Imperial, 300, sentido SN

4 - Av. Angelina Ricci Vezozzo, aproximação c/ Ribeirão Lindóia, SN

5 - Av. Angelina Ricci Vezozzo, aproximação c/ Ribeirão Lindóia, NS

6 - Av. Angelina Ricci Vezozzo, 987, NS

7 - AV. Arcebispo Dom Geraldo Fernandes x R. São Vicente, LO

8 - AV. Arcebispo Dom Geraldo Fernandes x R. Fernando de Noronha, NoSD

9 - AV. Arcebispo Dom Geraldo Fernandes x R. Amapá, SdNo

10 - Av. Arthur Thomas x Marginal PR 445 - R. Roberto Romanelli, Nd/So

11 - Av. Arthur Thomas, oposto ao 2100, So/Nd

12 - Av. Arthur Thomas, 1880, Nd/So

13 - R. Bahia x R. Amapá, SN

14 - R. Bahia x R. Messias Wilmar de Souza, SN

15 - Rod. Carlos João Strass, próximo ao retorno R. Lupércio Pozatto, NS

16 - Rod. Carlos João Strass, próximo ao acesso R. Inhambuxororó, SN

17 - Rod. Carlos João Strass x Av. Mário Roberto Gnecco, SN

18 - Rod. Carlos João Strass, 780 oposto, NS

19 - Rod. Carlos João Strass, antes da R. Noitibó, SN

20 - Av. Dez de Dezembro x R. Tremembés, SN

21 - Av. Dez de Dezembro x R. Potiguares, NS

22 - Av. Dez de Dezembro ( sobre o viaduto Edson Jesus Deliberador), SN

23 - Av. Dez de Dezembro ( sob o viaduto Av. Santos Dumont), NS

24 - Av. Dez de Dezembro próximo a saída da alça de acesso p/ Av. JK, SN

25 - Av. Dez de Dezembro, 4440, oposto, SN

26 - Av. Dez de Dezembro x R. Almirante Barroso, NS

27 - Av. Dez de Dezembro x prolongamento da ponte Ver. Anélio Viecelli, SN

28 - Av. Dez de Dezembro x R. Finlândia, NS

29 - Av. Dez de Dezembro, 7033, SN

30 - Av. Duque de Caxias x R. Heródoto, NS

31 - Av. Duque de Caxias, 5077, NS

32 - Av. Eurico Gaspar Dutra, entre R. Manoel Pereira e R. Amália T. Minatti, NS

33 - Av. Harry Prochet, 1305, SoNd

34 - Av. Higienópolis x R. Goiás, NS

35 - Av. Higienópolis x R. Joaquim de Matos Barreto, NS

36 - R. Humaitá x R. Anna Morenna de Mello Menezes, OL

37 - Av. José Alves Nunes x R. Olimpio Theodoro, SoNd

38 - Av. José Del Ciel Filho, 988, SN

39 - Av. Juscelino Kubitscheck x R. Alagoas, SN

40 - Av. Juscelino Kubitscheck x Av. Duque de Caxias, OL

41 - Av. Juscelino Kubitscheck x R. Uruguai, OL

42 - Av. Juvenal Pietraroia x R. Maria Beraldi Merighi, NS

43 - Av. Juvenal Pietraroia aproximação c/ Marginal PR-445, SoNd

44 - Av. Luigi Amorese, 5390, LO

45 - Av. Octavio Genta, aproximação com R. José Roque Salton, NdSo

46 - R. Pará x R. Paranaguá, LO

47 – Pedro Bertoluci, 600, NS

48 - Av. Prefeito Faria Lima, 755, OL

49 - Av. Presidente Castelo Branco, 464, NdSo

50 - R. Prof. João Cândido x R. Benjamin Constant, SN

51 - R. Rubens Carlos de Jesus, 300, LO

52 - R. Santa Terezinha, 693. SN

53 - Av. Saul Elkind x R. Luiz Brugin, LO

54 - Av. Saul Elkind x R. Joaquina de Oliveira Perfeito, OL

55 - Av. Saul Elkind, 4735, OL

56 - R. Sergipe x R. Santos, LO

57 - R. Serra dos Pirineus, 1234, NdSo

58 - Av. Tiradentes x Av. Arhur Thomas, OL

59 - R. Uruguai x R. Bolívia, NS

60 - Av. Waldemar Spranger x Av. Dr. Adhemar Pereira de Barros, SoNd

61 - Av. Winston Churchil x Av. Da Liberdade, SN

62 – Av. Winston Churchil x Av. Henrique Mansano, SN

63 - Av. Winston Churchil, confluência com Av. Rio Branco, SN

64 - Av. Winston Churchil x R. Arcindo Sardo, NS

65 - Av. Winston Churchil, 465, NS

66 – Av. Soiti Taruma, 1096, entre a Rua Elias Gonçalves e R. Manoel P. Macedo, LO

67 - Rodovia BR-369, KM 143,73 - sentido Decrescente, OL

68 - Rodovia BR-369, KM 144,37 - sentido Crescente, LO

69 - Rodovia BR-369, KM 150,15 - sentido Decrescente, OL

70 - Rodovia BR-369, KM 151,56 - sentido Crescente, LO

71 - Rodovia BR-369, KM 155,90 - sentido Crescente, LO

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