O Sinttrol (Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Londrina) enviou uma notificação extrajudicial à Prefeitura de Londrina alertando para o risco de atraso no pagamento de salários e benefícios dos trabalhadores do transporte coletivo em razão da falta de repasses municipais para custear o sistema. Segundo as concessionárias, os valores pendentes desde agosto somavam R$ 35 milhões até o dia 26 de outubro, sendo R$ 25,4 milhões à TCGL e R$ 9,6 milhões à Londrisul. O montante corresponde ao custeio público da operação, às gratuidades e ao subsídio escolar.

A queda de braço entre a administração Tiago Amaral (PSD) e as concessionárias vem se arrastando há vários meses. No centro da polêmica está o elevado valor do subsídio repassado às empresas, que somou mais de R$ 170 milhões no ano passado, em razão do aumento da tarifa técnica aprovado no final de 2024. Quando anunciou medidas de contingenciamento para minimizar a crise financeira do município, no final de setembro, o prefeito afirmou que R$ 100 milhões já haviam sido pagos às concessionárias.

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Por outro lado, diante da falta de repasses da Prefeitura, as empresas suspenderam, em outubro, o pagamento da chamada taxa de gerenciamento à CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização). À época, o valor estava na casa de R$ 1 milhão. A taxa remunera a companhia pelas atividades de operação, gerenciamento, planejamento e fiscalização do transporte coletivo.

Em meio a esse impasse, o Sinttrol alerta que as empresas estão utilizando recursos próprios e financiamentos para manter a operação e cumprir suas obrigações. A situação já havia sido apontada pelo sindicato no final de setembro, quando a entidade chegou a falar em risco de “colapso” do sistema caso os repasses não fossem retomados.

Em Londrina, o custeio público representa aproximadamente 47% do custo total do sistema. A operação em 2026 é estimada em R$ 312,9 milhões, enquanto o orçamento aprovado pela CML (Câmara Municipal de Londrina) prevê quase R$ 119 milhões para a manutenção do transporte coletivo, montante bastante inferior ao utilizado em 2025.

O sindicato alertou que, caso ocorra atraso no pagamento de salários e benefícios, os trabalhadores do transporte coletivo poderão deflagrar uma paralisação “imediata e espontânea”. Essa é a segunda vez que o Sinttrol adverte a administração municipal sobre a possibilidade de interrupção do serviço caso não sejam adotadas providências.

“As empresas notificaram o sindicato pela segunda vez. Antes eram R$ 12 milhões, agora já são R$ 35 milhões em atrasos. Está indo para quatro meses sem a Prefeitura fazer os repasses, com as notas fiscais emitidas pelas empresas”, disse o presidente do Sinttrol, José Faleiros, que considera que a administração tem apresentado “explicações sem muito contexto”. “Essa bronca os trabalhadores não podem pagar. O subsídio foi feito para dar equilíbrio ao sistema, baratear a tarifa e garantir que as empresas tenham condições de pagar, principalmente, os salários e encargos sociais dos trabalhadores.”

A Prefeitura de Londrina, em nota, informou que aguarda a entrada de recursos extras do Regulariza Londrina para retomar os pagamentos e frisou que já repassou R$ 100 milhões às empresas, “além de valores relativos à arrecadação com a venda dos vales-transportes, que é controlada diretamente pelas concessionárias”.

NEGOCIAÇÕES

Em paralelo, o Sinttrol já iniciou as negociações da data-base de 2027, com vigência a partir de 1º de janeiro. A pauta de reivindicações, aprovada em assembleia, foi protocolada junto à Prefeitura, à CMTU e às empresas do transporte coletivo.

Entre as principais demandas estão reajustes reais nos salários e no vale-alimentação, renovação dos acordos coletivos e do PPR (Programa de Participação nos Resultados), além da discussão sobre a adoção da escala 5x2, com manutenção da jornada de 36 horas semanais para motoristas e cobradores. A primeira reunião formal entre o sindicato, as empresas e o poder público está marcada para 24 de novembro.

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