A retomada de uma ligação aérea mais robusta entre Londrina e Curitiba, a partir do ano que vem, representa a recuperação de uma concessão estratégica entre duas das principais cidades do Paraná. A Latam Airlines Brasil anunciou, na última terça-feira (4), o início das vendas de passagens para a primeira fase de sua operação com a aeronave Embraer E-195-E2 e, entre as novas rotas previstas, estão 14 voos semanais entre Londrina e Curitiba com início em março de 2027.

Nos últimos anos, as principais empresas que atuam em Londrina reformularam suas operações e, nesse processo, extinguiram quase todos os voos diretos entre Londrina e Curitiba. Apenas a Azul manteve um voo diário pela manhã, nos dois sentidos, e voos no final da tarde às terças, quintas, sábados e domingos. O anúncio da Latam agradou o setor produtivo local, que atribuiu o avanço à união do poder público, lideranças políticas e sociedade civil organizada.

Segundo a companhia aérea, entre novembro de 2026 e março de 2027, 14 aeronaves fabricadas pela Embraer começarão a voar na primeira fase, em 42 rotas. A incorporação dos aviões brasileiros à frota da empresa acontecerá de forma gradual.

As 42 rotas novas rotas da Latam incluem quatro novas bases inéditas: Cabo Frio (RJ); Ji-Paraná (RO); Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT). Com exceção da linha Curitiba-Cuiabá, os novos voos sairão de capitais com destino ao interior do país. Mas os modelos E195-E2 também serão incluídos em linhas já existentes que serão ampliadas, como Guarulhos(SP)-Palmas (TO), Galeão(RJ)-Curitiba, Porto Alegre(RS)-Curitiba e Guarulhos-Cascavel (PR).

A companhia aérea ressaltou que a soma de 67 destinos no Brasil é a maior rede doméstica de sua história no país e já há planos de expansão das operações com a aeronave de fabricação nacional.

Durante anos, Londrina assistiu à redução gradual de sua malha aérea. A perda de frequências, especialmente para a capital do Paraná, significou para os usuários, mais tempo de viagem, custos e dificuldades para empresários, profissionais liberais, estudantes, pacientes e turistas.

O anúncio da companhia de oferecer mais 14 voos semanais entre Londrina e Curitiba sinaliza uma mudança importante nesse cenário. Mas é importante reconhecer que a modernização e a melhoria da infraestrutura do Aeroporto Governador José Richa foi uma conquista construída por meio de convergência de interesses entre poder público, lideranças políticas e empresariais e representantes da sociedade civil organizada.

Também não se pode negar o papel dos investimentos em infraestrutura. A implantação do ILS (equipamento de auxílio a pouso e decolagem) ajudou a reduzir cancelamentos e aumentar a confiabilidade do aeroporto.

Vamos celebrar as novas rotas e também o valor da cooperação. Ao unir instituições, lideranças e sociedade em torno de objetivos comuns, Londrina sai ganhando e fortalecendo a sua vocação de importante polo regional.

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