A rua José Giroldo, no Parque Guanabara, zona de sul de Londrina, ganhará uma ciclovia. A estrutura terá cerca de 450 metros de extensão e vai começar na rua Bento Munhoz da Rocha Neto, indo até a avenida Madre Leônia Milito, vias que já contam com ciclovia. Uma empresa com sede na cidade venceu a licitação lançada pela prefeitura, com proposta de quase R$ 514 mil, cerca de R$ 38 mil a menos em relação ao valor inicial do certame.

A secretaria municipal de Gestão Pública informou que o edital está em fase de contra-recurso de habilitação e a expectativa é que em até dez dias seja assinada a ordem de serviço. O prazo para término da obra é de cinco meses a partir da assinatura. A ciclovia será construída na calçada. Atualmente, o trecho se divide entre pontos com calçamento e outros com mato ou pedras. “O recuo é de oito metros e a ciclovia terá cerca de 2,35 metros. Será próxima ao meio-fio e sobrará um bom espaço para os pedestres. Têm alguns desvios, vai respeitar alguns obstáculos”, detalhou João Verçosa, secretário municipal de Obras e Pavimentação.

Verçosa ainda destacou que a ciclovia será uma compensação pela faixa dedicada a ciclistas que foi eliminada na avenida Ayrton Senna, no ano passado, para a implantação de uma terceira pista para veículos. Na época, a medida causou polêmica e foi alvo de protestos de ciclistas. “A José Giroldo é uma rua secundária, mais segura para os ciclistas. Além disso, onde não tem calçada será feita e com toda a sinalização necessária.”

MAIS MOBILIDADE

O ciclista Luciano Pagliarini foi uma das principais vozes contrárias à retirada da ciclovia na Ayrton Senna. Para ele, a nova opção, na José Giroldo, será bem-vinda. “Quanto mais espaço para bicicletas, melhor. Vale a pena adequar essa rua para que seja uma boa ciclovia e acaba sendo mais favorável que a Ayrton Senna, onde tem muito fluxo de carros, entradas e saídas. Era perigosa”, avaliou o ex-atleta Olímpico e empresário.

A ciclovia na rua José Giroldo ainda vai contemplar a instalação de mobiliário urbano em um terreno vazio que fica entre as ruas Bento Munhoz da Rocha de Neto e Montevidéu. A área é classificada como praça e pertence ao município. Também serão plantadas algumas mudas de árvores e plantas. No entanto, sete árvores terão que ser erradicadas para a edificação da ciclovia e outras duas vão ser realocadas. “Pelo projeto o estacionamento não será eliminado”, afirmou João Verçosa.

Moradora da região sul, a gerente administrativa Daiane Munhoz acredita que as intervenções vão trazer mais mobilidade para a localidade. “Minha única preocupação é com a entrada e saída de estacionamento dos comércios. O pessoal vai precisar ter cuidado para não ter acidente na calçada. Faz tempo que esperávamos por melhorias nessa rua”, comentou.

REDE CICLOVIÁRIA

Recentemente, a prefeitura entregou algumas obras com ciclovias, como na duplicação da avenida dos Pioneiros, na zona leste, e na revitalização da Leste-Oeste, no centro. A cidade tem, atualmente, 56 quilômetros de faixas exclusivas para ciclistas. A projeção do Ippul (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina) é para uma rede cicloviária de 318 quilômetros dentro de 15 anos.

“O fluxo de pessoas comprando bicicletas e entrando para o mundo da bike está aumentando e vão ser necessários mais espaços para essas pessoas andarem. Acredito que deveremos ter muita estrutura de ciclovia em Londrina (nos próximos anos)”, analisou Luciano Pagliarini.

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