No ano passado a ALL envolveu-se em 12 acidentes de descarrilamentos no Paraná. Alguns deles, como o da Serra do Mar e os dois acontecidos em Fernandes Pinheiro (Centro-Sul), tiveram graves consequências ao meio ambiente. A frequência das ocorrências chamou a atenção da sociedade, que passou a cobrar esclarecimento da ALL.
Órgãos ambientais, Defesa Civil, engenheiros e deputados passaram a questionar o desempenho da empresa, principalmente no que diz respeito à manutenção das estradas de ferro. Em dezembro do ano passado diretores da ALL foram sabatinados em uma audiência pública na Comissão de Defesa do Consumidor, Meio Ambiente e Minorias da Câmara de Deputados, em Brasília.
Em agosto, um laudo técnico da Defesa Civil de Ponta Grossa apontou problemas de manutenção na principal linha férrea que corta o município, oferecendo riscos inclusive ao manancial de abastecimento da cidade, a represa do Alagados. De acordo com o documento, havia sequência de até quatro dormentes podres e placas e parafusos de união dos trilhos soltos, o que poderia ‘‘favorecer’’ descarrilamentos.
A empresa sempre respondeu a todos os questionamentos. Edson Araújo, da ALL, disse que em nenhum dos acidentes foi constatado que a causa tivesse sido a falta de manutenção da via. ‘‘As falhas foram técnicas e humanas, mas nunca de manutenção’’, disse Araújo.
DesempenhoMesmo com os acidentes e questionamentos da sociedade, em agosto do ano passado a concessionária foi considerada pelo Ministério dos Transportes como a única, entre as ferrovias do Paraná, com desempenho avaliado como ‘‘excelente’’. As demais foram classificadas como ‘‘bom’’ desempenho.
Nessa mesma avaliação, com 66,25 pontos, a ALL foi apenas a 6ª empresa com melhor avaliação no quesito satisfação do usuário.(G.F.)

mockup