Uma nota técnica divulgada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) em abril mostra que o aumento da demanda do transporte aéreo representa um desafio que o Brasil não está enfrentando à altura. Segundo a nota, no ano retrasado 14 dos 20 principais aeroportos brasileiros operavam acima de 100% da capacidade, e outros três, acima de 80%.
A Infraero, estatal responsável pela administração dos maiores terminais aeroportuários do Brasil, informou que está investindo R$ 1,4 bilhão por ano em 13 terminais até a Copa do Mundo de 2014.
O Ipea pondera que, embora esse valor represente mais do que o triplo da média anual de investimentos realizados entre 2003 e 2010, os prazos médios de obras de infraestrutura no País permitem concluir que dificilmente 10 desses 13 aeroportos estarão concluídos até o Mundial. Além disso, mesmo que a Infraero consiga entregar todas as obras até 2014, apenas três terminais estarão funcionando em condições adequadas de operacionalidade, em razão da estimativa de aumento da demanda.
A situação também é ruim nos terminais das cidades médias do País. No Paraná, dos 40 aeroportos públicos, apenas quatro (Londrina, Afonso Pena, em São José dos Pinhais, Bacacheri, em Curitiba, e Foz do Iguaçu) são administrados pela Infraero.
''O principal gargalo (do transporte aeroviário de passageiros) é obviamente a infraestrutura dos aeroportos, não só nas grandes cidades, mas também nas cidades médias. Pela alimentação em rede do transporte aéreo, os aeroportos de cidades de médio porte são fundamentais'', descreve o brigadeiro Allemander Pereira Filho. ''A infraestrutura, que já estava sem receber os investimentos devidos, está se ressentindo ainda mais (devido ao aumento da demanda). O governo está sinalizando uma mudança, com mais investimentos e concessões para a iniciativa privada. Vamos ver o que acontece'', completa.
O consultor aponta que o setor exige investimentos altos e vários terminais deixaram de oferecer transporte regular de passageiros nas últimas décadas. ''Atualmente, temos 136 aeroportos (com esse tipo de serviço) em todo o Brasil. Na década de 1990, eram 180, e, na virada dos anos 70 para os 80, eram 300'', relata.

mockup