João Chiminazzo Neto, diretor regional da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), afirma que as empresas representadas pela associação no Paraná seguem o cronograma de obras previsto nos contratos e aditivos assinados com o poder público.
"Hoje, seguimos ipsis litteris o aditivo de 2002, que restabeleceu o equilíbrio econômico e financeiro após o ato unilateral (redução do pedágio praticada pelo então governador Jaime Lerner em 1998, às vésperas da sua reeleição)", diz Chiminazzo.
Segundo dados da ABCR, as concessionárias representadas pela associação vão realizar nos próximos oito anos obras de duplicações e contornos que devem somar quase 600 quilômetros. No momento, estão em andamento obras em 51,9 quilômetros. Entre 1998 e 2012, as empresas fizeram 218,64 quilômetros de duplicações e contornos, o que representa 14,6 quilômetros por ano. O cronograma previsto até 2021 teria um ritmo bem mais acelerado, ao estabelecer uma média de 74,7 quilômetros por ano.
Chiminazzo justifica que essa diferença ocorreu pelo restabelecimento do equilíbrio dos contratos. O aditivo cancelou algumas obras e postergou várias para os últimos anos da concessão, que vai até 2021. "Vamos entrar em um período de intenso investimento", afirma o diretor. Entre as obras previstas, está a duplicação de 229 quilômetros da BR-376 entre Ponta Grossa e Apucarana, o que finalmente deixaria em pista dupla a maior parte da ligação entre Londrina e Curitiba.(F.G.)

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