Desde ontem, as tarifas cobradas pelas seis concessionárias de pedágio do Anel de Integração do Paraná estão, em média, 4,88% mais caras. O acréscimo ficou abaixo da inflação acumulada dos últimos 12 meses, de 6,5%, e do concedido no ano passado, de 5,72%. O reajuste foi homologado pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Estado e pelo Departamento de Estradas de Rodagem, órgão ligado ao governo estadual. Desde novembro de 1997, quando as rodovias paranaenses foram concedidas à iniciativa privada, são aplicados ajustes anuais, sempre no dia 1° de dezembro.
As cinco praças da BR-277 administradas pela Ecocataratas, no Oeste, e a da Ecovia, no Litoral, que receberam adiantamentos e inclusões de obras, terão aumentos ainda maiores, de 9,28% e 9,09%, respectivamente. Com isso, um usuário que pagavam R$ 15,40 para fazer o trajeto de Curitiba às praias de carro, por exemplo, passará a desembolsar R$ 16,80, tarifa mais alta do Estado.
Nas estradas da região Norte, o pedágio mais alto continua sendo o de Jataizinho, na BR-369, da Econorte. Para o motorista de um automóvel comum, o índice subirá dos atuais R$ 14,20 para R$ 14,90.
O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado (Fetranspar), Sérgio Malucelli, disse que, apesar de o reajuste estar abaixo da inflação do período, de 6,5%, a tarifa ainda é muito alta. "Estamos passando por uma crise grande, com crescimento zero, e em 2015 com certeza teremos dificuldades quanto à parte tributária e fiscal", afirmou. "Toda a sobrecarga de tarifas do setor de transporte tende a ser repassada ao consumidor final", alertou.


- Em junho, em seu relatório final, a Comissão Parlamentar de Inquérito do Pedágio na Assembleia Legislativa do Paraná recomendou a redução de 25% nos pedágios e mais fiscalização sobre as obras acordadas

- É comum a reclamação dos usuários sobre o valor dos pedágios no Paraná, que não se justificaria pela quantidade de rodovias duplicadas e os investimentos realizados


O Programa Folha Cidadania é o desafio social da Folha de Londrina no combate ao analfabetismo funcional

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