Reunião em Brasília pode definir rumos do ILS de Londrina
Lideranças devem se reunir no Ministério da Defesa para articular a implantação do sistema de pouso por instrumentos
PUBLICAÇÃO
terça-feira, 06 de maio de 2025
Lideranças devem se reunir no Ministério da Defesa para articular a implantação do sistema de pouso por instrumentos
Douglas Kuspiosz - Reportagem Local 

Uma reunião marcada para as 11h30 desta quarta-feira (7) no Ministério da Defesa, em Brasília, pode definir os rumos da instalação do ILS (sistema de pouso por instrumentos) no aeroporto de Londrina. Essa é uma demanda que se arrasta há décadas na cidade e tem mobilizado lideranças políticas e da sociedade civil organizada por uma solução.
A FOLHA apurou que o encontro contará com a presença do prefeito Tiago Amaral (PSD) e dos deputados federais Filipe Barros (PL) e Luísa Canziani (PSD). Outras lideranças da cidade também poderão participar da agenda com o ministro José Múcio que pode representar um novo capítulo a uma das mais antigas novelas londrinenses.
Ainda não há detalhes sobre a instalação do equipamento, mas a tendência é que a data seja antecipada. Em março, o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), órgão ligado à FAB (Força Aérea Brasileira), disse em nota que o ILS ainda estava em fase de “preparação do edital de licitação para a compra” e sua homologação estava prevista para 2027. O custo é de, aproximadamente, R$ 20 milhões.
“O equipamento vai auxiliar a aproximação quando as condições meteorológicas no aeroporto estiverem degradadas, com visibilidade de, pelo menos, 800 metros e teto de nuvem ou outro fenômeno de 60 metros. Abaixo dos valores mencionados anteriormente não é possível realizar uma aproximação com segurança”, explica o Decea.
CONTORNO LESTE
A agenda do prefeito e das lideranças em Brasília também prevê uma reunião à tarde no Ministério dos Transportes para tratar da construção do Contorno Leste de Londrina, que vai ligar a PR-445 à BR-369, desviando o tráfego pesado da área urbana da cidade. Trata-se de outra reivindicação histórica de Londrina.
A obra está prevista no Lote 4 da concessão do pedágio, mas, em dezembro de 2024, a FOLHA teve acesso a uma versão do PER (Programa de Exploração da Rodovia) que apontava que a concessionária deveria entregar o EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) até o quinto ano de concessão. Ou seja, a não ser que seja anunciada alguma mudança no programa, a obra não deverá ser iniciada antes de 2030.


