Dian­te do pe­di­do do Gru­po Mas­sa de R$ 3,3 mi­lhões pe­la ­área de 40 mil me­tros qua­dra­dos - ne­ces­sá­ria pa­ra au­men­to da pis­ta do Ae­ro­por­to e ins­ta­la­ção do ILS - da fa­li­da In­dús­tria Têx­til Ca­ram­beí, a Pre­fei­tu­ra de Lon­dri­na es­tu­da no­vas al­ter­na­ti­vas de ne­go­cia­ção. Se­gun­do o se­cre­tá­rio de Go­ver­no, Ter­cí­lio Tu­ri­ni, o mu­ni­cí­pio po­de até não pa­gar na­da pe­la ­área. ‘‘Exis­te uma dí­vi­da em im­pos­tos de ­mais de R$ 1,9 mi­lhões. Ao ana­li­sar­mos to­da es­sa si­tua­ção, so­men­te o va­lor dos im­pos­tos pa­ga­ria a ­área. Há ain­da a ques­tão da lei de par­ce­la­men­to do so­lo. É ne­ces­sá­rio que se­ja­mos com­pen­sa­dos de al­gu­ma ­forma’’, dis­se.
  Ain­da con­for­me ele, pe­lo va­lor anun­cia­do do ar­re­ma­te, o pre­ço pro­por­cio­nal da ­área de­ve­ria ser de R$ 1,2 mi­lhões - e não os R$ 3,3 mi­lhões pe­di­do pe­lo gru­po - se di­vi­di­do pe­la me­tra­gem to­tal. A res­pei­to do par­ce­la­men­to do so­lo, o se­cre­tá­rio ex­pli­ca que, uma lei mu­ni­ci­pal pre­vê que em edi­fi­ca­ções aci­ma de 20 mil me­tros qua­dra­dos, 35% do ter­re­no de­ve ser des­ti­na­do ao mu­ni­cí­pio, o que cor­res­pon­de­ria ­mais de 70 mil me­tros qua­dra­dos da an­ti­ga Ca­ram­beí.
  Pa­ra o pre­si­den­te do Ins­ti­tu­to de De­sen­vol­vi­men­to de Lon­dri­na
(­Idel), Pau­lo Mu­niz, ape­sar da de­mons­tra­ção de in­te­res­se do gru­po na ne­go­cia­ção, con­si­de­ran­do o va­lor re­que­ri­do, di­fi­cil­men­te ha­ve­rá um acor­do. ‘‘Te­mos que ade­quar es­ses va­lo­res pa­ra o pre­ço de mer­ca­do. Não po­de­mos pa­gar R$ 3,3 mi­lhões por cer­ca de 40 mil me­tros qua­dra­dos, quan­do ­eles ar­re­ma­ta­ram to­da a ­área de 225 mil me­tros por R$7 mi­lhões. Es­ta­mos ten­tan­do via­bi­li­zar a ne­go­cia­ção de for­ma ami­gá­vel, ­pois pre­ci­sa­mos do ter­re­no. O lo­cal é de in­te­res­se co­le­ti­vo e não po­de fi­car à mer­cê do de­sen­ten­di­men­to ou in­te­res­ses.’’ O va­lor de R$ 3,3 mi­lhões foi com ba­se no pri­mei­ro anún­cio da Co­mis­são de Ava­lia­ção do Mu­ni­cí­pio, em 2007.
  Ain­da so­bre as de­cla­ra­ções do pre­si­den­te da Câ­ma­ra, Jai­ro Ta­mu­ra (PSB), que de­fen­de a re­to­ma­da to­tal do ter­re­no doa­do pe­la pre­fei­tu­ra à Ca­ram­beí há 39 ­anos, Tu­ri­ni des­car­ta a pos­si­bi­li­da­de. ‘‘Pe­lo meu co­nhe­ci­men­to ju­rí­di­co e in­for­ma­ções que ob­ti­ve, é pra­ti­ca­men­te im­pos­sí­vel que is­so ­ocorra’’, co­men­ta pa­ra com­ple­tar: ‘‘Se não hou­ver uma ne­go­cia­ção ami­gá­vel, só nos res­ta uma al­ter­na­ti­va ­judicial’’. O ter­re­no foi doa­do pe­lo pre­fei­to Dal­ton Pa­ra­na­guá, com isen­ção de im­pos­tos por 20 vin­te ­anos.
  Há uma se­ma­na, o mu­ni­cí­pio de­cla­rou uti­li­da­de pú­bli­ca a ­área de 39,6 mil me­tros qua­dra­dos da Ca­ram­beí. Des­de en­tão, a ne­go­cia­ção com o Gru­po Mas­sa - que ar­re­ma­tou em lei­lão a ­área de 225 mil me­tros qua­dra­dos - que pa­re­cia es­tar en­ca­mi­nha­da, po­de de­mo­rar um pou­co ­mais a se con­cre­ti­zar. Is­so por­que tam­bém cor­re re­cur­so da pró­pria Ca­ram­beí, que dis­cus­te va­lo­res do ar­re­ma­te do Gru­po.

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