Cu­ri­ti­ba - O uso de veí­cu­los re­gis­tra­dos no no­me do par­la­men­tar por as­ses­so­res e mo­to­ris­tas é o prin­ci­pal mo­ti­vo apon­ta­do pe­los de­pu­ta­dos pa­ra o gran­de nú­me­ro de mul­tas re­gis­tra­das nas car­tei­ras na­cio­nais de ha­bi­li­ta­ção (CNH). ‘‘Não gos­to de di­ri­gir, nun­ca gos­tei e não sou bom ­motorista’’, de­cla­rou Pé­ri­cles de Me­lo (PT), que tem 107 pon­tos re­gis­tra­dos na car­tei­ra e es­tá com o di­rei­to de di­ri­gir sus­pen­so.
  Se­gun­do o par­la­men­tar, a ­maior par­te das mul­tas apon­ta­das pe­lo De­tran ‘‘são em ve­lo­ci­da­de ­pequena’’ e de res­pon­sa­bi­li­da­de do mo­to­ris­ta. ‘‘Faz qua­tro ­anos que não ­dirijo’’, in­for­mou. ‘‘Di­ri­gir sem a car­tei­ra é um ­erro’’, com­ple­men­tou.
  Com 64 pon­tos na car­tei­ra, o de­pu­ta­do Val­dir Ros­so­ni (­PSDB) já apre­sen­tou re­cur­so ao Con­se­lho Es­ta­dual de Trân­si­to (Ce­tran). ‘‘Ven­di es­sa ca­mi­nho­ne­te há ­dois ­anos.’’ Se­gun­do ele, a co­mu­ni­ca­ção da ven­da já foi fei­ta ao De­tran.
  Um ou­tro veí­cu­lo iden­ti­fi­ca­do na lis­ta de mul­tas do de­pu­ta­do te­ria si­do ven­di­do em 2004. ‘‘Os ou­tros pon­tos são de res­pon­sa­bi­li­da­de dos mo­to­ris­tas. Eu não di­ri­jo por­que es­se tem­po que es­tou no car­ro é o tem­po que te­nho pa­ra re­tor­nar ­ligações’’, ex­pli­cou.
  Caí­to Quin­ta­na (­PMDB) es­tá com a ha­bi­li­ta­ção sus­pen­sa com 61 pon­tos re­gis­tra­dos. ‘‘Se vo­cê tem veí­cu­los ­seus nas ­mãos de ou­tras pes­soas, a mul­ta acon­te­ce.’’ Pa­ra Quin­ta­na, o De­tran tem que mu­dar o pro­ces­so de sus­pen­são da ha­bi­li­ta­ção. ‘‘O mo­to­ris­ta ti­nha é que en­tre­gar a car­tei­ra.’’
  O de­pu­ta­do Mar­ce­lo Ran­gel (PPS) tam­bém es­tá com a car­tei­ra sus­pen­sa. ‘‘Sem­pre an­do com mo­to­ris­ta.’’ O par­la­men­tar dis­se que es­tá ‘‘se pou­pan­do de ­dirigir’’ e que pre­ten­de fa­zer o pro­ces­so de re­no­va­ção da car­tei­ra, uma vez que sua ha­bi­li­ta­ção ven­ce em no­vem­bro. ‘‘A mul­tas são de um Hon­da Fit que é da mi­nha es­po­sa e co­mo mu­dei de ca­sa não re­ce­bi as no­ti­fi­ca­ções.’’ Ele des­ta­cou que sa­be ‘‘da ­responsabilidade’’. ‘‘Vou as­su­mir a mi­nha.’’
  A car­tei­ra de ha­bi­li­ta­ção do pre­si­den­te da As­sem­bleia, Nel­son Jus­tus (DEM) so­ma 41 pon­tos. O de­pu­ta­do já foi no­ti­fi­ca­do da sus­pen­são do do­cu­men­to, mas co­mo ain­da ca­be re­cur­so no pro­ces­so a CNH não es­tá sus­pen­sa. A as­ses­so­ria do par­la­men­tar in­for­mou que Jus­tus não di­ri­ge há ­dois ­anos, que a si­tua­ção da ha­bi­li­ta­ção de­le é re­gu­lar e já foi fei­to ao De­tran-PR uma so­li­ci­ta­ção de bai­xa das mul­tas. As in­fra­ções re­gis­tra­das no do­cu­men­to do de­pu­ta­do se­riam de res­pon­sa­bi­li­da­de de pes­soas que uti­li­zam os veí­cu­los de­le.
  Pa­ra Chi­co No­roes­te, que tem 21 pon­tos na CNH e es­tá com re­cur­so no Ce­tran, as mul­tas re­gis­tra­das são da ‘‘épo­ca de ­campanha’’. ‘‘É mui­to cor­ri­do. Mas is­so já es­tá sob con­tro­le. Já ­recorri’’, con­ta. Se­gun­do No­roes­te, ho­je ele tem ­maior con­tro­le so­bre os veí­cu­los que pos­sui. ‘‘Se a pes­soa é mul­ta­da, já cha­mo que é pa­ra não dar ­problema’’, ex­pli­cou.
  O de­pu­ta­do El­ton Wel­ter (PT) tem uma mul­ta gra­vís­si­ma por ex­ces­so de ve­lo­ci­da­de em ro­do­via, mas re­cor­reu e man­tém o di­rei­to de di­ri­gir.
  Pa­ra a de­pu­ta­da Be­te Pa­vin (­PMDB), que tem 72 pon­tos na car­tei­ra, a di­fi­cul­da­de de evi­tar mul­tas es­tá em evi­tar ‘‘os ­pardais’’ (ra­da­res). ‘‘Tem uma rua, vin­do de Co­lom­bo pa­ra cá (Cu­ri­ti­ba), que tem uma lom­ba­da ele­trô­ni­ca e lo­go em se­gui­da um par­dal­zi­nho. E não é que eu vi­vo cain­do nes­se par­dal?’’
  A par­la­men­tar ad­mi­te que já te­ve o di­rei­to de di­ri­gir sus­pen­so em ou­tras oca­siões. ‘‘Sou uma ci­da­dã nor­mal. Mi­nhas in­fra­ções são to­das de me­nor ­gravidade’’, de­fen­deu-se. Atual­men­te Pa­vin aguar­da a aná­li­se do re­cur­so que apre­sen­tou à Ce­tran, e man­tém o di­rei­to de di­ri­gir. A FO­LHA ten­tou fa­lar com os ou­tros de­pu­ta­dos ci­ta­dos, mas não ob­te­ve re­tor­no.

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