A Assembléia Legislativa poderia economizar até a metade do valor que pretende gastar com a compra de novos carros caso optasse por outros modelos e até mesmo por marcas produzidas no Brasil. De acordo com os especialistas, o mercado dispõe de marcas que garantem o mesmo desempenho, conforto e segurança do veículo escolhido pelos deputados.
Os preços sugeridos pelas fábricas para veículos similares ao Passat VR6, da Volkswagen, variam de R$ 33,7 mil (no caso do Marea, da Fiat) a R$ 42,6 mil (para o Mondeo, da Ford). Mas o Passat alemão VR6 de R$ 74 mil é o preferido.
Se a opção fosse por um carro popular, o custo médio com os 22 veículos seria de R$ 210 mil, o equivalente a apenas 13% de R$ 1,6 milhão que a Assembléia pretende gastar com a aquisição dos veículos importados da Alemanha. Mas os deputados alegam que os populares não oferecem a mesma segurança, principalmente porque eles ‘‘têm de cumprir longas distâncias até suas bases’’. A preferência pelos carros ‘‘da moda’’ e por aqueles que oferecem mais status também pesam na escolha dos parlamentares.
‘‘Eu não posso afirmar que seja esse o motivo pelo qual os deputados não usariam um popular, mas acho que a opção por um veículo mais resistente tem relação com a segurança, principalmente porque a situação das nossas estradas é extremamente preocupante. Eu não teria problema de usar um popular, mas prefiro e uso o meu carro particular’’, disse ontem o deputado estadual Moysés Leônidas (PDT), de Londrina, que tem um BMW. Os deputados defenderam nesta semana o aumento do pedágio rodoviário no Paraná.
Moysés disse que ficou sabendo através da Folha da compra dos Passat VR6. ‘‘Estou recebendo em primeira mão, mas se a Assembléia quiser me dar o carro eu aceito’’, afirmou. Em seguida, Leônidas voltou atrás. ‘‘Mas não tenho necessidade. Quando viajo eu uso o meu’’, afirmou o deputado, que também disse deslocar-se frequentemente de Londrina para Curitiba de avião.

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