Mais conflito?
  A nota pública da Copel e Eletrosul, sócias no empreendimento Usina Mauá, deveria liquidar o contencioso político surgido em torno da obra. Há alerta de que os direitos das empresas contestadas gerarão indenizações, pois a energia da futura unidade já está integralmente arrematada por 24 distribuidoras em leilão de comercialização promovido no mesmo dia em que a Aneel formalizou o arremate pelo consórcio Cruzeiro do Sul.
  Semana passada houve sabatina na Copel, por agentes do governo estadual, e que tiveram todas as explicações técnicas sobre a obra e a concessão. Como criar caso é um cacoete comum na terra há quem creia que a coisa não pára aí.

Mutantes
  Político é normalmente bem mais mutante do que a Rita Lee. É sua normalidade permanente a crise de identidade porque ele está sendo justo com si próprio.

Simetria
  No domingo um grupo de colecionadores saiu pelas ruas de Curitiba com os seus maravilhosos fordecos. Se há algo que os lembre é o estado de saúde das nossas instituições que aparentam funcionar e, por isso, despertam admiração.

Malamado
  Lá pelos anos 60, quando Ivo Arzua fez uma sub-base na avenida Luis Xavier que serviria para aterrissar uma Fortaleza B-29, numa noite de dezembro um Papai Noel apareceu com sininho à mão e foi apedrejado pelos solitários e malamados. A solidão condiciona mais do que a Guerra Fria.

Dialética
  Mulher doce demais pode ser fatal para um diabético.

Folclore
  Quem disse que o governo é surdo? Nunca houve na história paranaense um tão disposto a ouvir e de forma intensa como o atual.

Farsa
  A CPI do Grampo é mais uma burla do legislativo estadual equivalente àquela do contorno do nepotismo. Leal a quem servia, o Délcio Rasera é a vítima e que por uma dessas falsetas das circunstâncias pode ficar sem saída, enquanto o mandante e beneficiário não será alcançado.

Decoro
  Às vezes a falta de ‘‘quorum’’, como se viu, é também a de decoro.

Dureza
  Celebrado por seu rigor técnico, o ministro do TC da União, Augusto Nardes, estará amanhã inspecionando os portos do Paraná. Há três anos sob inspeção do tribunal nossos terminais sofrem marcação cerrada da Antaq, Agência Nacional de Transportes Aquaviários, e vence hoje o prazo para o Ministério dos Transportes decidir se apóia ou não a intervenção solicitada. Nardes foi quem desmascarou a operação ‘‘tapa-buraco’’, que sofreu glosa, e está presente nas ações contra o caos nos aeroportos.

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