Um cavalo de batalha
O transporte coletivo sempre foi politizado, mesmo quando notória a acomodação. Em toda parte: em Florianópolis tivemos a revogação do aumento em função dos protestos de rua marcados por quebra-quebra. Aqui a promessa de Beto Richa de baixar as tarifas, centrada em artifícios, que vão da redução aos domingos até a queda de dez centavos na próxima segunda-feira, mostra que terá bandeira de sustentação bem melhor do que a de Requião com o pedágio.
Haverá uma espécie de congelamento para baixo, as empresas submetidas a uma espada de Dâmocles com a ameaça de licitações, e o cronograma favorece Beto Richa porque será necessariamente demorada qualquer decisão judicial, fazendo com que se transforme num ''herói'' popular, apesar da gestão frouxa que está realizando quanto ao trânsito, a poluição visual, a degradação urbana.
Requião, quando prefeito, deu prioridade ao tema, tomou medidas audaciosas como a de criar a frota pública (80 ônibus), mas não se deu bem ao deprimir as tarifas, já que as empresas ganharam na Justiça. O primeiro ''round'' é do poder concedente como se deu com Requião. Há um argumento contra os donos dos ônibus: uma decisão judicial de 2001 que mandava licitar as linhas. É preciso, antes de tudo, para que isso se viabilize que os contratos sejam declarados peremptos, liquidados ou inexistentes. Mais difícil ainda quando as empresas têm como advogado Romeu Bacelar, uma autoridade brasileira em Direito Público.

Sesi, Senai
Denúncias do Tribunal de Contas da União sobre o sistema Fiep obviamente alcançam ramos como Sesi-Senai. Há muito tempo se tenta no Brasil fazer uma reestruturação desses órgãos como os dos ligados ao comércio (Sesc-Senac), alvos seguidos de inspeções em que se capta, além das irregularidades, gastos não compatíveis com o seu alegado retorno.
Na gestão atual da Fiep tanto no Sesi como no Instituto Euvaldo Lodi foi adotada a auditoria independente. Curiosidade: quando se dava de tudo na Fiep, gestão Carvalhinho, a Secex nada via de irregular e agora, quando se acredita que as coisas são mais transparentes, há essas denúncias.

Trem & avião
Apesar da liminar proibitiva, se a lei que cassa trem de madrugada emplacar, o povo de São José dos Pinhais vai querer uma igual para coibir aviões.

Folclore
Sempre se disse, embora não houvesse provas, que durante muito tempo quem pagava o ''mensalão'' para boa parte dos vereadores curitibanos era o transporte coletivo. Como hoje o transporte, que antes submetia os poderes públicos agora é por eles submetido, é refém da Prefeitura não se cogita de que um grupo de vereadores passe a dar uma ajudazinha em reciprocidade à situação anterior, especulação corrente na praça.

Contraste
Atlético Paranaense, campeão da Libertadores e do Mundo. Sonho rubro-negro. Sonho coxa branca: Atlético na segundona. Sonho de um, pesadelo de outro.

Borrão
Lula prometia passar a limpo o Brasil, Requião o Paraná e também o pessoal da Fiep em função dos erros de gestão do Carvalhinho.

Educação
Paraná diz investir em termos globais ou em relação ao ICMS mais do que gaúchos e catarinenses. No entanto eles não perdem para o Paraná em qualquer dos itens sociais, especialmente a escolaridade.

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