Curitiba - Nos próximos 25 dias o governo estadual pretende dar início à criação de ''novos pedágios'' no Paraná. A expressão foi utilizada ontem pelo deputado estadual Ademar Traiano (PSDB), na Assembleia Legislativa (AL), em tom de segredo administrativo. FOLHA apurou que essa disposição existe, pois seria a forma encontrada pela administração para duplicar as rodovias PR-445, PR-323 e PR-092.
O ''pedágio'' seria a contrapartida dada às empresas que assumissem a execução das obras. O formato ainda está em discussão dentro das secretarias estaduais de Infraestrutura (Pepe Richa) e de Planejamento (Cassio Taniguchi), mas pode ganhar esse formato ''insinuado'' por Traiano. ''As parcerias público-privadas são a solução para os investimentos em infraestrutura no Estado'', chegou a declarar o político.
Em abril, o governo divulgou que o Comitê Gestor de Parcerias Público-Privadas do Paraná (CGPPP) recebeu comunicação da Triunfo Participações e Investimentos, interessada em duplicar o Corredor Norte Central (PR-445), com 79,6 km no trecho que liga Londrina a Mauá da Serra. A empresa também propõe duplicar o Corredor Norte Pioneiro (PR-092). São 124,2 km, ligando Jaguariaíva a Santo Antônio da Platina.
A Odebrecht Participações manifestou interesse na duplicação da PR-323, que liga Guaíra ao interior de São Paulo. O trecho tem mais de 300 km e, próximo de centros urbanos como Umuarama, Paiçandu e Maringá, registra mais de 50 mil veículos por hora. Por reunir o escoamento da safra e movimentação de moradores, a PR-323 pode ser considerada a ''jóia da coroa'' do lote dos ''novos pedágios''.
Se esse formato vingar dentro do governo, em até 25 dias será lançado o edital para manifestação de interesse. As empresas que se habilitarem farão um estudo técnico para verificar a viabilidade do empreendimento e quanto ele ''custará'' ao Estado. Elas poderão sugerir como contrapartida pelas obras a instalação de praças de pedágio. Com os estudos concluídos, o governo poderá abrir licitação para outorga dos trechos.

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