Nenhuma empresa apresentou proposta aos 14 lotes da licitação para o serviço de transporte escolar rural em Londrina, cuja sessão de lances ocorreu ontem. O pregão presencial foi considerado deserto e, com isso, a Secretaria de Gestão Pública deve republicar o edital em oito dias. "Talvez tenhamos que fazer adequação na planilha", disse o secretário Rogério Dias.
Segundo ele, apenas uma empresa fez questionamentos formais à licitação no prazo previsto no edital. Outros empresários e representantes de transportadoras chegaram à sessão de lances, mas somente reclamaram. "Segundo a ata da pregoeira, 15 pessoas foram à sessão, reclamaram, fizeram objeções à planilha mas de maneira verbal e informal. Eles acham que os valores pagos são insuficientes para cobrir os custos", declarou Dias.
O teto da licitação é de R$ 14,7 milhões, valor superior aos R$ 10 milhões pagos à Transportadora Kalunga até o ano passado. "Informalmente, os empresários reclamam que não têm ônibus novos e por isso não receberiam o teto. O edital prevê que quanto mais novo o veículo, maior a remuneração", informou. "Estou preocupado porque eram 14 lotes e não apareceu ninguém. Não temos suspeitos, mas, preocupa que possa haver alguma empresa por trás, controlando o setor", comentou.
Atualmente, o transporte escolar rural é feito por oito empresas contratadas de forma emergencial no começo do ano. Custa ao município R$ 1,5 milhão por mês, valor superior ao orçado nas planilhas da nova licitação. "Se tivermos que mexer de forma significativa nas planilhas e no edital, pode ser que tenhamos que fazer novos contratos emergenciais", disse o secretário. Os contratos emergenciais vencem em 16 de agosto.
O transporte escolar atende 4.624 alunos e professores em 270 linhas em todas as localidades rurais do município. São utilizados 37 ônibus, 30 micro-ônibus e 67 utilitários, como vans. Anualmente, os veículos percorrem mais de 1,8 milhão de quilômetros, o que dá uma média de 8,6 mil quilômetros por dia.

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