O secretário dos Transportes, Heinz Herwig, aguarda a chegada do governador Jaime Lerner (PFL), de Brasília, prevista para hoje, para convocar uma reunião e discutir qual o caminho a ser adotado pelo governo no impasse criado com as concessionárias do Anel de Integração, que querem reajuste nas tarifas do pedágio. Herwig vai apresentar duas opções para o governador: ou o governo reajusta as tarifas neste mês e exige das concessionárias a duplicação e retomada imediata das obras, firmando novo acordo na Justiça; ou o governo cumpre a resolução que instituiu o pedágio e concede reajuste de 60% sobre as tarifas em vigor somente em novembro de 2000.
O secretário não quis adiantar qual é a opção de sua preferência. Ele vai aconselhar Lerner a levar em conta o custo benefício. ‘‘Uma retomada das obras, com duplicações, representaria um escoamento mais ágil da safra e a geração de empregos’’, ponderou. O secretário voltou a afirmar que está sendo pressionado. Ele se irritou com as declarações do presidente da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias, Washington Lemos Filho, que ontem viajou para São Paulo e que em entrevista à Folha de terça negou a pressão do setor. ‘‘Tá bom, eles não estão nos pressionando para aumentar as tarifas’’, ironizou Herwig.
O secretário continua debruçado sobre cálculos. Ele evita falar em índices e afirma que a decisão final sobre o assunto cabe a Lerner. Herwig dá a entender que a opção que mais lhe agrada é a de composição com as concessionárias. ‘‘Pela experiência que tenho, sei que as questões judiciais emperram’’, observou, numa referência ao processo movido pelas concessionárias contra o governo, na Justiça Federal. Em fevereiro passado, as concessionárias obtiveram liminar garantindo a suspensão das obras. Os donos das empreiteiras não se conformam com a redução de 50% concedida por Lerner em julho passado, três meses antes das eleições para o governo.
Preparando o terreno e buscando respaldo para um possível anúncio de reajuste já, Herwig reuniu-se na noite de terça-feira com deputados da base governista. Cerca de 30 aliados compareceram na conversa e pediram ao secretário empenho para a duplicação dos trechos Ponta Grossa-Apucarana; Pnta Grossa-Jaguariaíva; Londrina-Assaí; Maringá-Campo Mourão; e Foz do Iguaçu-Cascavel. ‘‘O governo tem que chegar a uma conclusão e acabar com esse impasse’’, defendeu Durval Amaral (PFL), um dos primeiros a levantar a questão concessionárias-governo na Assembléia. ‘‘O Heinz, na verdade, quer evitar a recisão de contratos’’, disse.
Amaral contou que, na conversa, Herwig afirmou que os valores arrecadados pelas concessionárias não são suficientes para cobrir as dívidas em dólar contraídas e os custos das obras previstas em contrato.

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