Muito pelo contrário


O ministro do Planejamento, Paulo Bernardo (PT), adotou uma postura ''tucana'' ao comentar a decisão de cinco deputados petistas de recorrerem ao Supremo Tribunal Federal (STF) para evitar o processo de cassação na Comissão de Ética da Câmara. Nem defendeu a atitude, nem atacou. ''Os deputados que estão sendo processados, estão sendo objeto de acusação, estão buscando se defender. Cada um tem o direito de ir ao Supremo ou de eventualmente renunciar. É uma decisão que cabe a cada um deles. Eu tenho amigos entre esses que estão sendo acusados, especialmente o deputado Paulo Rocha, mas acho que a defesa dele é uma responsabilidade dele'', tucaneou.


Mais pedágio 1


O motorista que prepare o bolso. Novas praças de pedágio devem estar funcionando no País daqui a um ano. Os empresários das concessionárias aguardam para as próximas semanas os editais de licitação do programa de concessão de rodovias do Ministério dos Transportes. Na expectativa do setor, passada essa fase, os contratos deverão ser fechados em março ou abril do ano que vem.


Mais pedágio 2


Assinados os contratos de concessão, são necessários seis meses de obras construção de praças de cobrança, reparos iniciais. Há trechos previstos para privatização no Paraná. Mas nenhuma das seis concessionárias que atuam no Estado podem disputar novos lotes. No entanto, os grupos econômicos que as formam podem.


Em cima


O curioso é que, se esse cronograma for mesmo mantido, o início do funcionamento das novas praças vai coincidir com as eleições, em outubro de 2006.

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Banestado


Na segunda-feira, dia 17 de outubro, a privatização do Banestado completa cinco anos. Para marcar e lamentar a data, o Sindicato dos Bancários programou uma manifestação, a partir das 11 horas, em frente à agência do Itaú da XV de Novembro. O banco foi comprado pelo paulista Itaú por R$ 1,6 bilhão. ''A privatização, ou melhor, doação do Banestado, só trouxe prejuízos ao Paraná e ao Brasil. Mais de 8 mil trabalhadores foram demitidos e 50 municípios ficaram sem posto bancário'', reclama a presidente do sindicato, Marisa Stedile.


No Jô


Adepto de poucas palavras, o ex-governador Jaime Lerner (PSB) foi feliz da vida ao programa do Jô, na noite de quinta-feira. Além de ouvir elogios, bem ao contrário das críticas que sempre recebeu do atual governador, Roberto Requião (PMDB), o arquiteto e urbanista Jaime Lerner pôde falar sobre o que mais gosta: soluções para cidades.


Política, não!


Jô Soares nem entrou na seara política, o que deixou Lerner ainda mais animado com a entrevista. Para tortura geral dos jornalistas que cobriam o Palácio Iguaçu, durante os oito anos de governo Lerner só soltava o verbo mesmo quando o assunto era Ópera de Arame, ônibus biarticulado...


A ver navios


Dezenas de produtores rurais da região Central do Paraná estavam se organizando para exportar carne ao mercado europeu, mas devido ao foco de aftosa no Mato Grosso do Sul viram a oportunidade fugir. O lamento é do deputado estadual Marcos Isfer (PPS), que reclama de descaso na sanidade animal.


Fundo do poço


''Estamos no fundo do poço, mas vamos atravessá-lo e eu vou trabalhar nisso cada segundo que eu estiver no ministério. É lógico que sinto ter chegado ao ministério neste momento e é lógico que não estou feliz''. Do ministro Roberto Rodrigues (Agricultura), sobre a situação do agronegócio brasileiro.


Transporte urbano


Dez empresas e quatro consórcios apresentaram documentação para participar da licitação do primeiro pacote de obras viárias do Programa de Transporte Urbano, anunciado há um mês pela Prefeitura de Curitiba. As obras (três binários e ligação viária entre os terminais Hauer e Capão da Imbuia) consumirão R$ 34,8 milhões em recursos.


Sob análise


A Comissão Especial de Licitação vai analisar a documentação para verificar a capacidade técnica e financeira dos participantes. Falta ainda o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que financia o programa, avalizar o resultado. Entregaram documentação as empresas Redram, Construtora Brasil, Gomes Lourenço, Delta, Construcap, Triunfo, Mello de Azevedo, Cesbe, Ferreira Guedes e Construtora Castilho. Também participam os consórcios J. Malucelli/Marc, Conpasul/ICCILA, VVGM e GEL/CCI.


Perguntinha


Os futuros candidatos já têm o discurso preparado para justificar os novos pedágios?

Maria Duarte e equipe
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