O preço pago pelo governo pela construção de estradas deverá cair a partir de 98. O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, quer contratar uma empresa de consultoria independente para rever a tabela de preços pagos pelo Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER) às empreiteiras. ‘‘O objetivo é que a pouca verba disponível seja utilizada de maneira a proporcionar o máximo de satisfação para a sociedade brasileira’’, disse o ministro.
Atualmente, o DNER fixa os preços mínimos das obras com base numa tabela feita em 1972. ‘‘Uma coisa que foi definida há 25 anos não deve estar correta hoje’’, desconfia o ministro. Por isso, ele já incluiu, no orçamento do Ministério para o ano que vem, R$ 700 mil para contratar uma consultoria que fará um levantamento sobre o custo real de construção de estradas em todo o País.
‘‘É possível que, a partir dos resultados, façamos tabelas diferenciadas para as cinco regiões’’, disse Padilha. Ele explicou que a tabela do DNER fixa preços iguais para todo o Brasil. ‘‘Mas há regiões em que as condições de solo são mais complicadas para colocar uma estrada do que outras’’, observou o ministro.
O chefe da Divisão de Assessoria de Planejamento do Ministério dos Transportes, Neif Harbach, disse que a nova tabela permitirá uma análise mais correta das propostas apresentadas pelas empreiteiras. ‘‘Houve muita evolução de 1972 para cá e precisamos de uma referência mais atualizada’’, observou. Ele disse que já foram detectadas várias distorções de preço, mas não citou nenhum caso em particular.
Com a revisão da tabela, o ministro acredita que fará render muito mais as verbas da ordem de R$ 3 bilhões que o governo gasta todo ano com estradas. A nova tabela servirá de referência para as próximas licitações do DNER. Os valores podem ser consultados pela Internet.

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