Kananaskis – Os Estados membros do G8, pressionados pelo presidente americano George W. Bush, comprometeram-se na reunião de cúpula de Kananaskis – encerrada ontem – a reforçar a cooperação ante a ameaça terrorista, em particular em matéria de segurança nos transportes. ‘‘Temos um acordo de colaboração dos Estados do G8 com a segurança nos transportes’’, declarou o primeiro-ministro canadense Jean Chrétien.
Sem entrar em detalhes, informou que, além da questão dos transportes, os membros do G8 falaram sobre produtos nucleares e químicos que possam causar destruição em massa se caírem em mãos terroristas. Nesse contexto, o segundo acordo destinado a proteger as reservas russas de excedente de plutônio militar, firmado entre os dirigentes do G7 e o presidente russo, Vladimir Putin, parece um marco suplementar da aproximação entre russos e ocidentais.
Preocupados em evitar que material caia em mãos terroristas para a fabricação de ‘‘bombas sujas’’, os Estados Unidos se comprometeram a destinar US$ 10 bilhões ao programa de segurança. Os outros seis países integrantes do G7 (Alemanha, Canadá, França, Itália, Japão e Reino Unido) contribuirão igualmente com US$ 10 bilhões, segundo a delegação alemã. Se os outros seis países não conseguirem reunir o montante necessário, outros países serão chamados a fazer contribuições.
‘‘Os atentados de 11 de setembro de 2001 puseram em destaque a importância crucial, mas também a fragilidade do sistema de transporte internacional’’, segundo comunicado divulgado pela presidência canadense da reunião de cúpula. A preocupação dos dirigentes consiste em não permitir que os terroristras imponham freios à economia, sabotando os transportes de bens de consumo e o fluxo de pessoas.
O trauma causado nos Estados Unidos e no restante do mundo pelo sequestro de quatro aviões comerciais, usados depois como mísseis contra Nova York e o Pentágono dia 11 de setembro passado, é a causa da vontade do G8 de fixar ‘‘uma norma mundial comum’’ para a transmissão de informação sobre os passageiros. Como parte do reforço da segurança aérea, o G8 também decidiu aprovar normas para blindar as portas das cabinas dos pilotos para todos os aviões de carreira, a partir de abril de 2002 ‘‘na medida do possível’’.

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