Curitiba - A Frente Ampla pelos Avanços Sociais lançou ontem em Curitiba uma campanha estadual pela redução dos valores das tarifas de pedágio praticadas pelas seis concessionárias que exploram 27 praças de pedágio nas rodovias federais no Paraná. Na sexta-feira, a campanha será lançada também em Londrina e segue em caravana pelo interior do Estado - principalmente no Oeste, onde a movimentação nas rodovias por conta da safra é mais intensa.
Os coordenadores da campanha são todos aliados do governador Roberto Requião (PMDB). Muitos deles participaram do fechamento de praças de pedágio e movimentos populares no intuito de reduzir a tarifa - sem sucesso. Entre eles, Acir Mezzadri (coordenador do Fórum Popular contra o Pedágio) e Doático Santos (secretário de Estado de Assuntos para Curitiba). Agora, eles contam com o apoio de lideranças sindicais e políticos aliados ao PDT (o senador Osmar Dias e o deputado estadual Augustinho Zucchi se posicionaram em favor do movimento estadual), ao PSDB (o senador Alvaro Dias) e ao DEM (o deputado estadual Durval Amaral).
Um dos pontos mais destacados pelos participantes da campanha é o fato de ser insustentável uma tarifa de R$ 10,90 para um trecho de pouco mais de 100 quilômetros (Curitiba-Paranaguá), quando se pagará R$ 0,99 para um trecho de 300 quilômetros (Curitiba-Florianópolis). ''Esse é um movimento de resistência para modificar o quadro no Paraná. Tentamos todas as medidas judiciais administrativas possíveis e fomos derrotados. Por quê? Por que o contrato é blindado. Agora temos uma situação inaceitável e precisamos de uma mobilização social para forçarmos uma redução nos preços das tarifas'', sustentou o deputado estadual Luiz Cláudio Romanelli (PMDB), líder do Governo na Assembléia Legislativa.
Para o dirigente da União Geral dos Trabalhadores (UGT), Carlos Zimmer, o trabalho da campanha será de resistência. ''A inclusão social passa pela redução do pedágio no Paraná'', disse ele. O deputado estadual Augustinho Zucchi (PDT) enfatizou ontem que o importante é que o movimento não seja partidário, mas político. ''Temos que envolver todos nesta campanha para conseguirmos reduzir os valores da tarifa. Temos que ter uma visão política de Estado, de País. Temos que unir nossas forças neste momento.'' Entre as sugestões dadas por Zucchi estão a elaboração de uma cartilha de esclarecimento e a união de sindicatos e sociedade organizada em prol da campanha.
Dados apresentados pela Comissão Especial de Investigação (CEI) do Pedágio apontam que a tarifa Paranaguá-Curitiba será 8,3 vezes superior a de Curitiba-Florianópolis. A CEI promete novas ações judiciais para redução do pedágio no Paraná. Ainda estão em andamento ações que pedem o reequilíbrio contratual das tarifas com revisão dos valores praticados. As concessionárias apontam sistematicamente que para reduzir tarifas seria necessária uma revisão dos contratos - que fariam exigências de obras que deixam as tarifas superfaturadas.
As concessionárias também negam que tenham tido os lucros apresentados pelo governo do Estado porque os investimentos não estariam sendo contabilizados na exposição dos integrantes do Estado, nem as obras de manutenção das rodovias.

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