A instalação do ILS (Sistema de Pouso por Instrumentos) no Aeroporto de Londrina ganhou um cronograma detalhado até a inauguração, marcada para 10 de dezembro. O equipamento é uma antiga reivindicação da região e é considerado fundamental para o desenvolvimento local, como destacam há anos as lideranças políticas e empresariais da cidade. O sistema garante mais segurança aos pousos em condições adversas.

A FAB (Força Aérea Brasileira) confirmou que a instalação do ILS será realizada entre os dias 12 de outubro e 8 de novembro. Antes disso, será necessário concluir a infraestrutura que dará suporte ao equipamento, cujas obras começaram em 20 de julho e devem ser finalizadas até meados de setembro. A fabricante do ILS solicitou novas intervenções no aeroporto, que estão sendo realizadas.

Após a instalação, serão feitos testes técnicos e operacionais entre 9 e 15 de novembro, culminando com o voo de homologação, previsto para ocorrer entre 16 e 22 de novembro, com aeronave da FAB.

À reportagem, a administração do Aeroporto de Londrina afirmou que está trabalhando junto com o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) e vem dando “todo o suporte necessário para possibilitar o cumprimento do cronograma proposto” para a instalação do ILS.

ETAPAS

Uma etapa que já foi cumprida é a instalação das torres de iluminação que compõem o ALS (Sistema de Luzes de Aproximação) na cabeceira 31 da pista. "Trata-se de um sistema independente do ILS, porém, obrigatório para o funcionamento do ILS CAT 1, conforme RBAC [Regulamento Brasileiros da Aviação Civil] 15", explica a Motiva, que administra o aeroporto. As obras no local, como a terraplanagem de uma área lateral à pista, estão alinhadas entre a Motiva e a Ciscea (Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo) e dentro dos prazos estipulados pela FAB.

“É preciso demolir um muro e construí-lo em outro lugar, erradicar algumas árvores e também nivelar uma área importante na lateral da pista, para não interferir no sinal de rádio emitido por esses aparelhos e garantir a recepção dos sinais dos aviões”, explica o secretário municipal de Recursos Humanos, Rodrigo Souza, que representa a Prefeitura de Londrina na Comissão de Infraestrutura e no Grupo de Trabalho do aeroporto.

DESENVOLVIMENTO

O vice-presidente do Sinduscon (Sindicato da Construção Civil) Norte Paraná, Gerson Guariente, ressalta que a presença do sistema de pouso por instrumentos trará mais segurança ao aeroporto da cidade.

“Desde que a concessionária começou a operar o aeroporto, já houve uma melhora significativa nas condições de pouso e decolagem. Os procedimentos de segurança foram aprimorados e houve uma organização geral no aeroporto. Com o ILS, só em condições climáticas extremas é que não será possível pousar em Londrina”, diz Guariente. “Isso nos coloca no mesmo nível dos principais aeroportos do país. Se eu precisar marcar algo, posso ter a certeza de que conseguirei descer em Londrina – salvo em situações muito extremas. Isso facilita negócios, operações, eventos.”

A deputada federal Luísa Canziani (PSD), coordenadora da Comissão de Infraestrutura, afirma que o grupo está acompanhando a instalação do ILS e mantém tratativas com a Ciscea, responsável pela compra do equipamento, e a concessionária. “Acreditamos ser de fundamental importância o cronograma para que possamos trabalhar juntos e unir forças para que todas as etapas sejam cumpridas e, dessa forma, garantir o ILS, equipamento de fundamental importância para aumentar a oferta de voos e, consequentemente, trazer mais desenvolvimento para Londrina e região”, pontua a parlamentar.

SOCIEDADE CIVIL

A SRP (Sociedade Rural do Paraná) classificou a divulgação do cronograma como uma “conquista concreta” para o setor produtivo, uma vez que o ILS representa um “avanço decisivo para fortalecer a infraestrutura logística da cidade”.

“A instalação do ILS terá impacto direto na regularidade dos voos, reduzindo desvios e cancelamentos causados por condições climáticas adversas, um dos principais gargalos enfrentados pelo aeroporto. A SRP seguirá acompanhando cada etapa da implantação, com o compromisso de continuar atuando em prol de uma infraestrutura moderna e integrada para toda a região”, reforça em nota.

O presidente do Fórum Desenvolve Londrina, Angelo Pamplona, também comemorou o cronograma, avaliando que ele traz segurança de que a inauguração ocorrerá “no tempo necessário”.

“Até o momento, a cidade foi bastante prejudicada sem o aparelho, cuja ausência dificulta pousos com mau tempo. O início das obras é o resultado de um trabalho da sociedade civil organizada com o poder público. Acreditamos que, com este cronograma já iniciado, não tem mais volta a instalação do ILS, o que vai impactar positivamente no desenvolvimento do município”, diz Pamplona. “São eventos que não serão cancelados, negócios que não serão adiados, o turismo que será viabilizado, enfim, uma cadeia enorme de possibilidades que geram desenvolvimento social, cultural e econômico."

A Acil (Associação Comercial e Industrial de Londrina) lembrou que são mais de três décadas de espera pelo ILS. “A falta do equipamento impacta a conectividade com os principais centros econômicos do país e, consequentemente, a geração de negócios, o turismo e o comércio regional. Por esse motivo, a Comissão de Desenvolvimento e Infraestrutura da Região de Londrina, composta por representantes, autoridades e entidades da sociedade civil organizada, tem acompanhado de perto o andamento do projeto para que a instalação aconteça no prazo estipulado: 10 de dezembro, data em que a cidade completa 91 anos”, frisa em nota.

INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA

A presença do ILS reforça o papel do aeroporto de Londrina como instrumento fundamental para a logística do Norte do Paraná. Segundo Guariente, a ideia é que o terminal se torne um hub de cargas integrado ao Contorno Leste, cuja obra deve começar no sexto ano da concessão do Lote 4 das rodovias paranaenses. Ele também cita a possibilidade de implantação de um terminal ferroviário.

“Temos uma nova licitação para concessão [ferroviária] em 2027. Se a nova concessionária já entrar com a instalação desse pátio de carga e descarga como requisito, teremos, na mesma região, integração rodoviária, aeroviária e ferroviária. Isso vai facilitar o despacho e o recebimento de cargas, o que é fundamental para as atividades comerciais e industriais”, avalia Guariente.

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