Em maio deste ano o governo do Paraná estipulou um prazo de 180 dias para negociar com as concessionárias de pedágio do Estado a fim de conseguir possíveis reduções na tarifa, novos investimentos nas rodovias e também antecipação de obras previstas no contrato original. Ontem, contudo, o secretário de Infraestrutra, José Richa Filho, durante visita a Londrina, anunciou que o prazo de conversa com as concessionárias foi prorrogado por mais seis meses. ''Infelizmente não deu tempo nesses seis meses, então prorrogamos por mais seis meses'', confessou.
De acordo com o secretário, as negociações com as concessionárias também envolvem o governo federal. ''Não adianta fazer negociações isoladas pois tem empresas que prestam serviço aqui e nos outros Estados'', afirmou.
Apesar da prorrogação, Richa adiantou que o diálogo com as concessionárias já estaria ''rendendo frutos''. ''Remanejamos prazo de obras que estavam sendo previstas para daqui 10 anos para agora. Nos próximos dias deve ser anunciado o contorno de Mandaguari (Norte), em breve o contorno de Campo Largo (Região Metropolitana de Curitiba) e também a duplicação da 277'', citou ele, sem explicar qual seria a contrapartida do Estado.
Em maio, o governador do Estado Beto Richa levantou a possibilidade de prorrogar o contrato de concessão das estradas - assinado em 1997 e válido até 2022. ''Não afasto esta possibilidade, porque milagre não existe. Ninguém vai baixar tarifa de pedágio, ninguém vai investir recursos vultosos na melhoria da insfraestruturadas rodovias sem contrapartida'', disse na época o governador.
Desde que foi iniciada a negociação com as concessionárias, cerca de 250 processos e atos administratos envolvendo as questões do pedágio estão suspensos. O objetivo da medida foi dar uma trégua na ''briga'', encabeçada principalmente pela gestão anterior, de Roberto Requião (PMDB).

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