Curitiba - Durante a sessão plenária de ontem, o líder do governo na Assembleia Legislativa (AL) do Paraná, Ademar Traiano (PSDB), convenceu os deputados estaduais a enviarem um ofício para a presidente da República, Dilma Rousseff, solicitando que ela reconsidere a participação do Paraná no plano de concessões de rodovias e ferrovias.
Os parlamentares querem a inclusão do trecho ferroviário entre Guarapuava e Paranaguá, o ramal entre Cascavel e Guaíra, além de obras no contorno de Curitiba e na Estrada Boiadeira (BR-487), consideradas ''demandas antigas do Paraná que certamente auxiliarão sobremaneira a logística do estado e do Brasil'', diz o documento, que pede ainda que seja reconsiderada a padronização da via férrea, determinada como de bitola larga pelos gestores de Brasília.
Bitola é a palavra utilizada para designar a distância entre os dois trilhos de uma via férrea, mas também foi o tema que motivou o maior debate da segunda-feira na AL. Os trens construídos para deslizar em um tipo de bitola não são compatíveis com os da outra, obrigando a duplicação das vias a longo prazo. ''A bitola larga é incompatível com a bitola métrica utilizada em toda a malha ferroviária atual do estado, o que prejudica o Porto de Paranaguá, reduzindo o seu espaço no escoamento da produção'', argumentou Traiano. O deputado Elton Welter (PT) aproveitou para questionar novamente a ausência de projetos do governo do Paraná na área de logística, apesar do tamanho das bitolas.

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