A Assembléia Legislativa do Paraná está negociando a compra de 22 carros de luxo para sua frota. Inicialmente, apenas os novos deputados serão brindados. A aquisição vai custar cerca de R$ 1,6 milhão, e até agora não foi encaminhada licitação para o procedimento. A primeira reunião para fechar o negócio será na segunda-feira. O presidente da casa, Aníbal Khury (PFL), vai reunir-se com o secretário geral da AL, deputado Hermas Brandão (PTB), para decidir quando será comprado o primeiro lote, de oito carros. O Passat alemão VR6, cuja variação de preço está entre R$ 72 mil e R$ 74 mil incluído o frete, é o modelo preferencial.
O privilégio restrito para os estreantes já causou reações nos deputados mais antigos. O líder do PMDB, Orlando Pessuti, que cumpre o seu quinto mandato consecutivo, disse que vai reivindicar um carro zero também. ‘‘Por que só para alguns? Eu também quero um carro zero’’, afirmou. Se todos forem premiados, o custo médio da luxuosa frota de 54 unidades representará uma despesa de R$ 3,94 milhões.
Mas Khury descarta que não atenderá a todos. O deputado disse que vai dar preferência aos iniciantes ‘‘que têm de cumprir longas distâncias, até suas bases’’. O presidente está negociando a compra do primeiro lote com três concessionárias de Curitiba: Corujão, Servopa e Revepar. Khury disse que as três se dispuseram a conceder desconto de R$ 25 mil em cada veículo, que sairia por cerca de R$ 50 mil. A Folha consultou as concessionárias: o preço para os consumidores é de R$ 73 mil em média.
O presidente da Assembléia disse que a conta será paga pelo próprio Poder Legislativo. ‘‘Temos uma economia de R$ 19 milhões, o que nos rende uma média de R$ 11 mil ao dia, só em juros de compensação’’, assegurou o deputado. Segundo ele, os veículos serão comprados com o dinheiro do juro. Khury anunciou ainda que em 30 dias pretende colocar cerca de 50 carros usados da AL em leilão. O deputado não quis arriscar uma estimativa de quanto será arrecadado com a venda, mas avisou que os deputados serão responsáveis pela conservação dos novos carros. A renovação da frota da Assembléia é feita a cada legislatura (de quatro em quatro anos). Porém, inúmeras compras no varejo foram verificadas nos últimos anos.
O deputado federal Florisvaldo Fier (PT), o Dr. Rosinha, que já foi deputado estadual, defendeu ontem o fim da frota. Segundo ele, o máximo que deve existir são alguns ‘‘carros utilitários’’ à disposição da mesa executiva. ‘‘Mas a festa corre solta. Tem muitos Santana e caminhonetes Blazer’’, disse.
Para Rosinha, a Assembléia deveria identificar os carros oficiais. ‘‘Para parar com essa história de ficarem usando para lazer e outras atividades’’, justificou. O deputado disse que, durante seu mandato, enviou dois ofícios a Khury pedindo que a medida fosse colocada em prática. ‘‘Não deu em nada’’, reclamou.
Mas no partido de Rosinha não há unanimidade. Ângelo Vanhoni, por exemplo, não se opõe a compra dos carros. Observa, no entanto, que a Assembléia deveria comprar modelos mais simples, ‘‘algo em torno de R$ 40 mil’’.
Orlando Pessuti não considera a compra de carro para deputado artigo de luxo. ‘‘Tenho uma Veraneio há seis anos, com 400 mil quilômetros, e um Santana. Uso os dois carros para trabalhar. Se a Assembléia tem condições financeiras de bancar isso, acho que deve ceder os carros para os deputados sim. Carro é uma ferramenta de trabalho para o deputado. Ninguém está recebendo nada de graça. O carro não é dado, é cedido’’, afirmou o peemedebista, que pretende reivindicar carro igual dos deputados novos. ‘‘Tem deputado que percorre 6 mil quilômetros por mês’’, calculou.
O vice-presidente da Assembléia, Nelson Justus (PTB), concorda com Pessuti e acha que se há condições os carros têm de ser comprados. ‘‘Eu ando com o meu Audi, não uso carro da Assembléia’’, ressalvou. ‘‘A nossa Assembléia é tão bem administrada que pode se dar ao luxo de comprar carros’’, emendou o deputado. Ele disse que o assunto precisa ser mais amadurecido e a discussão ampliada.


COM R$ 3,94 MILHÕES

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