Curitiba - As seis concessionárias de rodovias que fazem parte do Anel de Integração pretendem entrar com ações na Justiça para pleitear um reajuste médio de 5% para as tarifas de pedágio Na última quinta-feira, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) negou o aumento pedido pelas empresas Este é o oitavo ano consecutivo que o assunto é discutido no âmbito judicial No ano passado, a média de reajuste foi de 1,5%
A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) informou que o percentual de aumento corresponde à inflação do período aplicada a uma fórmula envolvendo diversos índices do setor calculados pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) como o Índice de Terraplanagem para Obras Rodoviárias, Índice de Pavimentação para Obras Rodoviárias, Índice de Obras de Arte Especiais para Obras Rodoviárias, Índice Nacional do Custo da Construção, Índice de Serviços de Consultoria para Obras Rodoviárias e Índice Geral de Preços de Mercado (IGPM)
O diretor da ABCR-PR/SC, João Chiminazzo Neto, esclareceu que as concessionárias não impuseram nenhuma condição para uma renegociação de contratos Na última quinta-feira, o secretário estadual de Transportes, Mario Stamm Junior, disse que conversou com as concessionárias em agosto para pedir redução tarifária e antecipação do cronograma de investimentos em duplicações Segundo ele, as empresas teriam dito que, para isso, seria necessário haver dilação do prazo de concessão que é de 24 anos ''Em momento algum fizemos qualquer imposição ao governo Nosso contrato nem permite essa possibilidade'', afirmou Chiminazzo
Segundo o diretor da ABCR, há uma questão jurídica envolvendo governo e empresas que deve ser solucionada para o andamento de qualquer negociação Atualmente, há cerca de 140 ações judiciais entre concessionárias e o governo estadual A previsão dele é que as empresas consigam o reajuste médio de 5% O aumento vai variar de 4% a 6%, dependendo de cada praça
Na próxima semana, o governo pretende instalar uma comissão tripartite com participação das empresas, dos usuários e do Estado que fará fiscalização e vistoria do setor Ontem, a Secretaria de Transportes não quis se pronunciar sobre o reajuste
Desde o início da concessão em 1998, as empresas investiram R$ 2,1 bilhões em obras, pagaram R$ 1,074 bilhão em impostos, sendo R$ 341 milhões em ISS para 88 municípios lindeiros - vizinhos às rodovias Fazem parte do Anel de Integração as empresas Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paraná, Rodonorte e Ecovia

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