Curitiba - A CPI do Pedágio ouviu ontem o último depoimento antes da elaboração de um relatório final que analisará os contratos feitos entre governo do Estado e concessionárias e a viabilidade de redução dos custos das tarifas praticadas atualmente. Agora, vão ser analisados documentos, estudos sobre impacto dos preços das tarifas do pedágio, reclamações do setor de transporte de grãos e fotos das rodovias pedagiadas e não pedagiadas.
Uma equipe de profissionais das áreas jurídica e técnica trabalha para verificar a legalidade de bonificação para alguns setores, sem trazer prejuízos à sociedade ou ao equilíbrio contratual. A expectativa é entregar o relatório para análise dos demais parlamentares até o dia 20 de junho. A intenção é que o relatório seja apreciado antes do recesso, que começa na primeira semana de julho.
O presidente da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR), João Chiminazzo Neto, último depoente da CPI, confirmou ontem que as primeiras negociações para a redução do valor da tarifa do pedágio já iniciaram. No entanto, ainda não existe qualquer sinalização de acordo. As empresas Caminhos do Paraná, Econorte e Ecovia iniciaram os estudos para redução da tarifa com base em cortes de obras programadas para os próximos anos. ''Estão sendo feitas diversas simulações e projeções de valores com redução de obras. Mas não existe acordo ainda entre concessionárias e governo'', afirmou ele, logo depois de ser ouvido na CPI.
Novas conversações serão marcadas para os próximos dias com as demais concessionárias. Chiminazzo não acredita em rompimento de contrato, já que no caso de cancelamento unilateral o governo do Estado terá que indenizar previamente as empresas concessionárias. ''Ele não pode encerrar o contrato e depois indenizar as empresas. O contrato prevê que o Estado arque com todos os custos dos nossos investimentos, patrimônio instalado e perspectiva de lucros cessantes'', afirmou o empresário. Ele acredita que a multa total do rompimento dos contratos chegaria a R$ 3 bilhões.

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