O de­poi­men­to pres­ta­do on­tem pe­lo pre­si­den­te do Sin­di­ca­to dos Tra­ba­lha­do­res em Trans­por­tes Ro­do­viá­rios de Lon­dri­na (Sint­trol), ­João Ba­tis­ta da Sil­va, à Co­mis­são Es­pe­cial de In­ves­ti­ga­ção (CEI) do trans­por­te co­le­ti­vo, le­van­tou crí­ti­cas quan­to à vin­cu­la­ção fi­nan­cei­ra en­tre as em­pre­sas que ope­ram o sis­te­ma e o ór­gão de re­pre­sen­ta­ção dos fun­cio­ná­rios. De acor­do com a CEI, do­cu­men­tos en­tre­gues por ­João Ba­tis­ta mos­tram que os ­dois sin­di­ca­tos da ca­te­go­ria - Sint­trol e Fe­de­ra­ção dos Tra­ba­lha­do­res no Trans­por­te Co­le­ti­vo - são sub­si­dia­dos pe­la em­pre­sa Trans­por­tes Co­le­ti­vos Gran­de Lon­dri­na (­TCGL) em apro­xi­ma­da­men­te R$ 57 mil por mês, ou R$ 684 mil por ano. Os va­lo­res são clas­si­fi­ca­dos co­mo fun­do so­cial e con­tri­bui­ção as­sis­ten­cial. O Sint­trol re­pre­sen­ta apro­xi­ma­da­men­te 1,7 mil fun­cio­ná­rios da ­TCGL e Fran­co­vig. Os va­lo­res que se­riam re­pas­sa­dos pe­la Fran­co­vig não fo­ram di­vul­ga­dos.
  ‘‘Pa­ra nós, fi­cou a im­pres­são de que o sin­di­ca­to fun­cio­na co­mo apên­di­ce das ­empresas’’, de­cla­rou o pre­si­den­te da CEI, ­Joel Gar­cia (PDT). De acor­do com ele, os va­lo­res não são des­con­ta­dos dos fun­cio­ná­rios. ‘‘É uma con­tri­bui­ção das em­pre­sas e ago­ra que­re­mos sa­ber de on­de se ar­ran­cam qua­se R$ 700 mil por ano, já que ­eles não es­tão na ­planilha’’, afir­mou. Pa­ra Gar­cia, é pre­ci­so se ava­liar se há im­pac­to des­tes re­pas­ses no va­lor da ta­ri­fa.
  O ve­rea­dor Ti­to Va­le (­PMDB), que é mem­bro da CEI, re­for­çou as crí­ti­cas ao Sint­trol. ‘‘Is­so é mui­to preo­cu­pan­te por­que fe­re a li­ber­da­de sin­di­cal, que é a al­ma do ­sindicato’’.‘‘São va­lo­res ­extraplanilha’’, con­fir­mou.
  O pre­si­den­te do Sint­trol, ­João Ba­tis­ta, con­fir­mou o re­pas­se dos va­lo­res e afir­mou que re­pre­sen­tam ‘‘con­quis­tas da ­categoria’’. Ele ne­gou que ha­ja vin­cu­la­ção en­tre as de­cla­ra­ções do Sint­trol fa­vo­rá­veis ao au­men­to da ta­ri­fa e a con­tri­bui­ção das em­pre­sas.
  ‘‘Não exis­te ca­bres­to. O re­pas­se es­tá pre­vis­to na con­ven­ção co­le­ti­va de ­trabalho’’, dis­se. Ele con­fir­mou que os va­lo­res não são des­con­ta­dos do sa­lá­rio dos tra­ba­lha­do­res. ‘‘En­con­tra­mos uma fór­mu­la ­mais sua­ve pa­ra não re­pas­sar ao ho­le­ri­te e não ha­ver in­ci­dên­cia de ­encargos’’, dis­se.
  O ex-pre­si­den­te da ­CMTU e ex-se­cre­tá­rio mu­ni­ci­pal de Fa­zen­da, Wil­son Sel­la, afir­mou que as em­pre­sas já ten­ta­ram, in­for­mal­men­te, in­cluir os re­pas­ses na pla­ni­lha pa­ra efei­to de rea­jus­te da ta­ri­fa. ‘‘Não foi acei­to. Eu só acei­ta­va o que po­de ser ­documentado’’, afir­mou. Se­la tam­bém pres­tou de­poi­men­to on­tem à tar­de à CEI. Ao dei­xar a Câ­ma­ra, ele afir­mou que exis­te uma pla­ni­lha es­pe­cí­fi­ca do ­Psiu - sis­te­ma de mi­croô­ni­bus ope­ra­do pe­la ­TCGL. A de­cla­ra­ção foi re­ba­ti­da por ­Joel Gar­cia. ‘‘Não é ver­da­de. Es­tão ela­bo­ran­do ago­ra a pe­di­do ­nosso’’, dis­se.

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