Brasília - Depois de negar durante dois dias consecutivos, o Comando da Aeronáutica confirmou ontem a ocorrência de dois incidentes de tráfego aéreo na região de Brasília. A denúncia de que duas aeronaves quase colidiram, há cerca de 15 dias, foi feita pelo deputado Vic Pires Franco (DEM-PA), na terça-feira, e confirmada pelo sargento do Cindacta 1 Wellington Rodrigues, presidente da Associação Brasileira de Controladores de Tráfego Aéreo. Mas, segundo a Aeronáutica, em nenhum dos dois incidentes houve o risco de colisão dos aviões.
Em nota oficial, o chefe do Centro de Comunicação Social do Comando da Aeronáutica, brigadeiro Antonio Carlos Moretti Bermudez, informou que foram constatados dois incidentes no mês de maio, em Brasília. O incidente mais grave foi no dia 11 de maio, quando um Airbus e um Sêneca (avião de pequeno porte, de seis lugares) se aproximaram a uma distância de 1,3 mil na separação lateral e 200 metros na separação de altitude. ''Feita análise, constatou-se falha do controle em garantir a separação vertical prevista de 300 metros nesse setor'', disse o brigadeiro na nota.
O outro incidente foi no dia 5 de maio, também em Brasília. Nesse dia, um avião comercial e uma aeronave-laboratório da Força Aérea Brasileira (FAB) ficaram próximos. O avião da FAB realizava aferição em equipamentos do aeroporto de Brasília e, de acordo com a nota da Aeronáutica, ''estava em contato visual com o jato comercial, não representando qualquer perigo''. O avião comercial estava decolando.
Na nota, o brigadeiro Moretti Bermudez reconheceu que na terça-feira, quando foi denunciado o incidente de tráfego na área de Brasília, ''envolvendo duas aeronaves de grande porte, o Cindacta 1 realizou ampla verificação nos registros de ocorrências, não tendo encontrado nenhum caso como o descrito à CPI da Crise Aérea''.
Os incidentes voltaram a ser comentados na CPI ontem durante o depoimento do diretor do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), brigadeiro Ramon Borges Cardoso. O deputado Vic Pires Franco perguntou sobre a ''quase colisão'' de dois aviões, há cerca de 15 dias. O brigadeiro determinou, então, ''uma verificação nas outras duas aéreas de controle do Cindacta 1, tomando por base a aproximação de aeronaves de qualquer tipo, como explicado hoje à CPI''. Só depois dessa averiguação, é que foram encontrados os dois incidentes na área de Brasília.

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