Ho­ras de­pois de a Co­mis­são Es­pe­cial de In­ves­ti­ga­ção (CEI) da Câ­ma­ra apre­sen­tar o re­la­tó­rio que pe­diu anu­la­ção da li­ci­ta­ção fei­ta em 2003, as em­pre­sas do trans­por­te co­le­ti­vo Gran­de Lon­dri­na e Fran­co­vig con­cor­da­ram em con­ce­der um ‘‘abo­no ­emergencial’’ de 7% aos tra­ba­lha­do­res do sis­te­ma, pa­ra pa­ga­men­to até o dia 8 de agos­to, re­troa­ti­vo aos me­ses de ju­nho (mês da da­ta­ba­se) e ju­lho. O acor­do foi as­si­na­do en­tre o sin­di­ca­to que re­pre­sen­ta pa­trões – Me­tro­lon – e em­pre­ga­dos – Sint­trol – na se­de do Mi­nis­té­rio Pú­bli­co do Tra­ba­lho (MPT), na reu­nião me­dia­da pe­lo pro­cu­ra­dor do tra­ba­lho ­Luiz Car­los Mi­che­le Fa­bre. Ho­je, a ca­te­go­ria de­ci­de, em vo­ta­ção fei­ta a par­tir de ur­nas dis­tri­buí­das nos lo­cais de tra­ba­lho, se con­cor­da ou não com a pro­pos­ta.
  O Sint­trol rein­vin­di­ca 10% de rea­jus­te, re­fe­ren­tes a 4% de ga­nho ­real ­mais 6% da in­fla­ção acu­mu­la­da em um ano. A ca­te­go­ria de­fla­grou gre­ve na se­ma­na pas­sa­da, mas a sus­pen­deu a prin­cí­pio até on­tem, a pe­di­do do MPT, a fim de que fos­se es­ta­be­le­ci­do um per­cen­tual de li­nhas que não fi­cas­sem pa­ra­li­sa­das. Na reu­nião de on­tem, con­tu­do, as em­pre­sas apre­sen­ta­ram ín­di­ce de 6% que, res­pon­di­do com um pe­di­do de 8% fei­to pe­lo Sint­trol, que­re­sul­tou na mé­dia de 7% su­ge­ri­do pe­lo pro­cu­ra­dor.
  In­da­ga­do so­bre a apa­ren­te mu­dan­ça nos ru­mos da con­ver­sa ­após o re­la­tó­rio con­clu­si­vo da CEI, o pre­si­den­te do Sint­trol, ­João Ba­tis­ta da Sil­va, jus­ti­fi­cou que a pro­pos­ta de sus­pen­der a gre­ve – ca­so a ca­te­go­ria con­cor­de – acon­te­ceu ‘‘por­que hou­ve uma si­tua­ção no­va, um fa­to no­vo, que pro­pi­cia es­sa re­fle­xão a ­mais’’, em re­fe­rên­cia aos 7% acor­da­dos com as em­pre­sas. ‘‘­Quem da­rá a pa­la­vra fi­nal são os tra­ba­lha­do­res, mas o sin­di­ca­to vai de­fen­der es­sa pro­pos­ta, uma vez que, na prá­ti­ca, es­sa sus­pen­são da gre­ve já ocor­reu.’’ O abo­no con­tem­pla mo­to­ris­tas (sa­lá­rio men­sal bru­to de R$ 1.366) e co­bra­do­res (R$ 845 men­sais).
  Já o se­cre­tá­rio-ge­ral do Me­tro­lon, Gil­dal­mo de Men­don­ça – que até se­ma­na pas­sa­da afir­ma­va em en­tre­vis­tas que, sem rea­jus­te, se­ria im­pos­sí­vel às em­pre­sas con­ces­são de rea­jus­te aos ­mais de 1.700 tra­ba­lha­do­res –, on­tem mu­dou o dis­cur­so, mes­mo dian­te da po­si­ção da CEI so­bre ma­nu­te­na­ção da ta­ri­fa de R$ 2. ‘‘Nos­sa ex­pec­ta­ti­va é que a ­CMTU apre­sen­te a pla­ni­lha ao pre­fei­to, que, até ago­ra, só re­ce­beu um re­la­tó­rio pré­vio da co­mis­são que, olhan­do ra­pi­da­men­te, ele en­con­trou ­três ou qua­tro equí­vo­cos. Es­pe­ra­mos as­sim se­rie­da­de da ta­ri­fa da ­CMTU.’’ In­da­ga­do so­bre que pa­no­ra­ma as em­pre­sas vis­lum­bram ­após 8 de agos­to ca­so o Exe­cu­ti­vo, de pos­se das in­for­ma­ções da CEI, te­nha di­fi­cul­da­des em rea­jus­tar a pla­ni­lha, Men­don­ça re­su­miu: ‘‘­Acho que o pre­fei­to não de­ve ter di­fi­cul­da­de ne­nhu­ma pa­ra de­ci­dir em ci­ma da pla­ni­lha da ­CMTU’’.
  O pro­cu­ra­dor do Tra­ba­lho clas­si­fi­cou o acor­do de on­tem co­mo ‘‘tré­gua pro­vi­só­ria e re­to­ma­da das ­negociações’’. ­Qual a ­maior di­fi­cul­da­de pa­ra che­gar a um con­sen­so? ‘‘O ­mais di­fí­cil foi en­ten­der que tu­do is­so re­fe­ren­te a rea­jus­te sa­la­rial in­de­pen­de de po­lí­ti­ca ta­ri­fá­ria do mu­ni­cí­pio. De qual­quer for­ma, es­sa so­lu­ção ti­ra es­sa so­bre­car­ga do Exe­cu­ti­vo e é boa aos em­pre­ga­dos e aos usuá­rios do trans­por­te; o rea­jus­te as em­pre­sas têm de ir bus­cá-lo com a Pre­fei­tu­ra.’’

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