A Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR) no Paraná informou que as empresas sempre estiveram dispostas para negociar e baixar os valores do pedágio. No entanto, é necessário o governo estadual negociar. De acordo com a ABCR há formas de abaixar as tarifas como aumentar o prazo das concessões, reduzir impostos, redimensionar investimentos e retirar o encargo de 5% que hoje é destinado para o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). As concessionárias que atuam no Paraná têm trechos pelos quais não podem cobrar pedágio e devem realizar investimentos, são os chamados trechos de oferta no total de 308 km. Desde 1998 até agora, as concessionárias investiram R$ 2,350 bilhões nas rodovias. O contrato de concessão é por 24 anos.
A ABCR explicou que o trecho Curitiba-Florianópolis que vai custar R$ 5,14 pela OHL tem um fluxo de veículos muito maior do que o trecho Curitiba-Paranaguá.
O presidente da ABCR, João Chiminazzo Neto explicou que agora, as concessionárias que venceram o leilão estão vivendo um outro momento do Brasil e das concessões de rodovias, com programas e trechos novos.
As empresas de pedágio que atuam no Paraná começaram a atuar em 1998, momento com taxas de juros e inflação alta, disse ele. (A.B.)

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