A proposta que pretende reduzir a idade média da frota de caminhões em circulação deve ser incentivada. No final do mês passado as dez principais entidades envolvidas com o transporte rodoviário de carga entregaram ao governo federal projeto que tem por objetivo tirar de circulação caminhões com mais de 30 anos de fabricação. Para isso, seria oferecido bônus a caminhoneiros autônomos que entregassem seus veículos à reciclagem, além de uma linha especial de financiamento, via BNDES.
No Paraná, 26,8% do total de caminhões e cavalos tratores têm mais de 30 anos. A média estadual é superior à nacional – estimada em 7% pelas entidades que elaboraram o projeto. O mesmo levantamento afirma que 32% dos caminhões em circulação têm mais de 20 anos. A redução da idade média da frota é importante porque trará importantes benefícios a toda população a começar pela diminuição de acidentes de trânsito. Estimativas apontam que esses caminhões com mais de 30 anos estão envolvidos em 25% dos acidentes graves. Além disso, há ganhos ambientais, uma vez que os veículos mais modernos têm tecnologia para controle de poluentes e consomem menos combustível.
Seria importante que o governo avaliasse a proposta e estendesse também a veículos de passeio. Ao mesmo tempo em que foram concedidos inúmeros benefícios para incentivar a compra de veículos novos, nada se fez para retirar os antigos de circulação. Desta forma, sem qualquer controle e fiscalização, carros, motocicletas, caminhões e ônibus trafegam sem as mínimas condições de segurança, gerando riscos a todos. Começar por vistorias obrigatórias, que garantissem a melhora das condições mecânicas do veículo e de outros equipamentos, além de instituir a cobrança do IPVA de veículos antigos são medidas viáveis que podem ser implementadas.

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