O trânsito na área urbana de Londrina está mais violento. Dados sobre a ocorrência de mortes por atropelamento, divulgados ontem pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina (CMTU), dão a dimensão do problema. Nos primeiros nove meses deste ano as ocorrências aumentaram 50% em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 27 mortes contra 18 registradas ano passado. Além do aumento expressivo dos números, uma vez que tratam-se de vidas, 18 óbitos foram de idosos.
A análise simplista dos dados sugere para uma convivência não pacífica entre veículos e pedestres. Motoristas que sistematicamente desrespeitam as leis de trânsito e pedestres imprudentes – são cenas que se repetem diariamente em praticamente todas as ruas da cidade. Além disso, há que se observar que em muitos pontos a sinalização é falha, assim como há locais de trânsito intenso e de grande movimentação de pedestres que necessitam de adequações urgentes.
No geral, as cidades não foram preparadas para suportar o aumento expressivo do número de veículos registrado nos últimos anos. Congestionamentos têm que se tornado comuns em grandes e médios municípios, fator que tem chamado atenção para novos conceitos de mobilidade urbana. Mais uma vez os dados sugerem que é preciso investir em alternativas. Pesquisa divulgada ontem pela Confederação Nacional da Indústria aponta que 31% dos brasileiros passam mais de uma hora por dia para se deslocar para o trabalho ou para a escola. Em 2011, primeiro ano da pesquisa, o índice era de 26%.
Os dados são nacionais, mas chamam atenção para o problema. Em Londrina, quem está diariamente nas ruas percebe que o tempo de deslocamento aumentou, principalmente em horários de pico. Portanto, são bem-vindas a realização de campanhas que tornem o trânsito mais amigável. Motoritas devem ser conscientizados a respeitar as leis de trânsito, pedestres e ciclistas, enquanto as pessoas também devem estar atentas e atravessar somente nas faixas ou com o farol fechado. Cabe às autoridades executar as adequações necessárias em cada via e realizar campanhas educativas com foco na educação e conscientização.

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