Sob o tí­tu­lo ‘‘De­sen­can­to na F-1’’ a car­ta de um lei­tor des­ta FO­LHA, o mé­di­co ­João Al­ber­to Twar­dows­ki, de Guaí­ra, ex­pres­sa o des­con­ten­ta­men­to de mui­tos, tal­vez mi­lha­res, de bra­si­lei­ros. Diz ele: A Fór­mu­la 1 per­deu mi­lha­res de tor­ce­do­res que dei­xa­rão de as­sis­tir às cor­ri­das e pro­cu­rar fa­zer al­go ­mais in­te­res­san­te de­pois do ve­xa­me da che­ga­da no gran­de prê­mio da Ale­ma­nha. Por que ire­mos vi­brar com as ma­no­bras ar­ris­ca­das e tor­cer pe­los nos­sos cor­re­do­res, quan­do a che­ga­da de­pen­de de ‘‘or­dens ­superiores’’? De ver o Fe­li­pe Mas­sa ter ‘‘­braço’’ pa­ra che­gar em pri­mei­ro e ter de ti­rar o pé do ace­le­ra­dor pa­ra o ou­tro le­var a gló­ria? É de­sa­ni­ma­dor não con­se­guir­mos ver um bra­si­lei­ro no al­to do pó­dio e per­der uma be­la ma­nhã de do­min­go pa­ra pas­sar es­sa por es­se ve­xa­me to­do. De­fi­ni­ti­va­men­te, a F-1 não va­le ­mais a pe­na! Per­deu o en­can­to.
  Bas­ta o que ocor­re com o fu­te­bol. No fu­te­bol a emo­ção de mi­lhões de pes­soas es­tá de­po­si­ta­da num úni­co in­di­ví­duo, o ár­bi­tro, au­xi­lia­do por ­dois ‘‘­bandeiras’’ que ele não é obri­ga­do a ou­vir. E que são tão fa­lí­veis quan­to ele.
  Não é por­que en­vol­ve uma quan­tia por­ten­to­sa de di­nhei­ro que a Fór­mu­la 1 tem que atro­pe­lar o es­pí­ri­to de lu­ta que ca­rac­te­ri­za to­do des­por­to, tam­pou­co ba­ter de fren­te com a emo­ção das pes­soas.
  Co­mo diz Fer­nan­do Fa­ro, da equi­pe de Edi­to­res des­te jor­nal: Ca­be ques­tio­nar a pos­tu­ra dos di­ri­gen­tes da Fór­mu­la 1, que há mui­to tem­po dei­xou de ser um es­por­te e trans­for­mou em, ape­nas e tão so­men­te, um ne­gó­cio que mo­vi­men­ta ci­fras gi­gan­tes­cas. Nos aú­reos tem­pos da ri­va­li­da­de en­tre gê­nios das pis­tas co­mo os bra­si­lei­ros Ayr­ton Sen­na e Nel­son Pi­quet, do fran­cês ­Alain ­Prost, e do in­glês Ni­gel Man­sell, en­tre ou­tros, os pi­lo­tos le­va­vam a sé­rio a dis­pu­ta por po­si­ções e di­fi­cil­men­te dei­xa­riam o ri­val pas­sar por or­dem da equi­pe.
  Es­ses sim ­eram exem­plos pa­ra os jo­vens, ­pois co­lo­ca­vam o es­pí­ri­to es­por­ti­vo aci­ma de tu­do. As dis­pu­tas ­eram in­va­ria­vel­men­te emo­cio­nan­tes e o tor­ce­dor que por ve­zes fi­ca­va acor­da­do até al­tas ho­ras da ma­dru­ga­da pa­ra acom­pa­nhar a cor­ri­da po­de­ria até fi­car tris­te com a der­ro­ta de al­gum bra­si­lei­ro, mas nun­ca de­cep­cio­na­do por acom­pa­nhar uma com­bi­na­ção de re­sul­ta­do. Com­bi­na­ção que po­de até ser boa pa­ra as es­cu­de­rias, mas que é pés­si­ma pa­ra a ima­gem do es­por­te. Ati­tu­des de ído­los que não de­vem ser se­gui­das pe­los fãs.

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