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Estratégia de Renan Calheiros
Vendo as últimas notícias da política nacional não pude deixar de observar as manobras da presidente Dilma para se manter no poder. Ao que parece, o presidente do Senado, Renan Calheiros, que vinha endurecendo com governo, de um momento para outro, se torna o salvador, o "queridinho" de Dilma. Seria esse homem, tão volúvel, bastando uma massagem em seu ego para se deixar tão facilmente manipular? Acredito que não, a julgar pelo seu histórico. Portanto, presidente Dilma, sabe o ditado: enquanto a senhora está indo com o fubá, Renan já está comendo a polenta!
Queda do pedágio?
Engraçado que o movimento das rodovias do Paraná tenha caído mais que em outras rodovias, como informou a matéria "Movimento rodoviário cai 2,5% no Paraná em julho" (Economia&Negócios, 11/8), Isso não é nada engraçado porque de praça em praça de pedágio o motorista esvazia os bolsos e a panela de comida em casa. Não duvido que esse "povo" do pedágio vai alegar prejuízo no contrato que fez com o ex-governador Jaime Lerner e pedirá reposição das perdas. Ninguém sabe quem são os sócios dessas concessionárias e deveríamos saber quem é que está lucrando. E aí querem derrubar o PT do poder e numa revista semanal o candidato derrotado à Presidência da República diz que só ele é a salvação, numa clara campanha da revista para destituir a presidente Dilma, como já fez uma semana antes da eleição em 2014.
Legado de Elena Andrei
A amizade sincera, o gosto pelas coisas do povo e o vigor da presença de Elena Andrei nos farão falta. O alcance do seu olhar filtrado na academia e construído no fazer e saber do contato diário com a cultura e os hábitos populares é, certamente, um diferencial que fica como legado universal e ao mesmo tempo muito particular de sua própria experiência. Sua ausência física já nos deixa saudade. Resta o consolo de sua permanência como exemplo, legado e fé em nossa cultura popular. E a certeza de que a cultura e a arte produzidas nesta terra vermelha (terra adotada por Elena Andrei) possuem a força e a beleza de continuar nos surpreendendo!
Perigo de acidentes
A CMTU e o Ippul precisam estudar a viabilidade de mudanças nas vias antes de sair "pintando" as ruas. O que é aquela "adequação" na Avenida Tiradentes na altura da Avenida Arthur Thomas? Será que fizeram estudo de viabilidade antes de fazer aquela barbaridade? Passo todos os dias pelo local e só vejo loucuras depois da pintura da faixa para conversão. Será que não dava para fazer melhor? Quem sabe diminuir o canteiro, etc. Do jeito que ficou poderão ocorrer acidentes e mortes em breve.
Mudanças na Avenida Tiradentes
Sobre a opinião do leitor Alfredo Carvalho (Opinião, 12/8), o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) esclarece que a priorização do transporte público coletivo e dos transportes não motorizados está preconizada na Lei Federal nº 12.587/2012 (Diretrizes para a Política Nacional de Mobilidade Urbana). A Avenida Tiradentes é o quinto corredor a receber tratamento preferencial com faixas exclusivas para ônibus. A largura definida para a faixa exclusiva e para as faixas de rolamento estão em conformidade com o Manual Brasileiro de Sinalização Horizontal (Contran). As faixas mais estreitas também são utilizadas como técnica de moderação de tráfego, pois promovem a redução de velocidade dos veículos. Como a Avenida Tiradentes tem previsão de receber ciclovia na área do canteiro central, de acordo com a proposta da Rede Cicloviária de Londrina, a redução deste espaço não pôde ser considerada na requalificação das pistas.
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