ILS em Londrina
Quando o ILS for instalado em Londrina em 2016, já teremos outros equipamentos e este estará obsoleto. No Rio já existe um equipamento de aproximação muito mais versátil em sua instalação e tem a manutenção bem mais barata. Londrina até a década de 90 brigava para ser a terceira cidade do Sul do Brasil com Joinville. Após a duplicação da BR-101 em 1990, Joinville ultrapassou Londrina e hoje seu PIB é quase o dobro. Portanto, enquanto tivermos pistas simples até o porto com pedágios absurdos, um aeroporto arcaico com a descomprometida Infraero deitando e rolando, vamos continuar perdendo espaço. E Maringá está se aproximando...
NORIVAL RICO FILHO (administrador de empresas) – Campo Verde (MT)

Brasil seguro
Cenário 1: O filho e a neta do governador de São Paulo sofreram uma tentativa de assalto em São Paulo e, prontamente, foram defendidos por seguranças que, em ato heroico,botaram os meliantes para correr, salvando os ilustres cidadãos da violência. Cenário 2: Bandidos assaltam nas ruas, matam, roubam carros, invadem nossas casas, empresas, incendeiam ônibus, fazem arrastões em praias, hospitais, ruas e onde estão os heróis para nos salvar? Senhores deputados federais e senadores (Hauly, Vargas, Alex e Alvaro), o que vocês estão fazendo para mudar tudo isso? Acorda Brasil!
GILMAR APARECIDO CERQUEIRA (administrador de empresas) – Londrina

Pedágio no PR é mais caro
Gostaria que o governo explicasse por que o pedágio do Paraná é tão caro? Viajo de Londrina para Uberlândia-MG e, na divisa do Paraná com São Paulo, o pedágio custa R$ 12,30. Quando entro no estado de São Paulo até Uberlândia pago R$ 3,30 por praça. Por que essa diferença? Será o material empregado nas nossas estradas causa tanta disparidade de preço?
LUIZ CARLOS CORTEZ (gerente de loja) - Londrina

‘Rolezinhos’
Recebemos do criador consciência, que é a capacidade de sentir, pensar e agir. No momento em que a criatura passou a acumular bens materiais, esquecendo-se da sua espiritualidade, seu desejo priorizou como objetivos: dinheiro, negócio lucrativo, poder, prazer e sucesso. Estamos sendo dirigidos por homens públicos que não pensam em outra coisa senão acumular riquezas. Portanto, o sistema está apodrecido e ainda surgem os salvadores da pátria tentando destruir o que resta de bom em nossas consciências. Salve-se quem puder.
ANTONIO CARLOS CANTONI (advogado) – Londrina

Pizzolato
Em entrevista concedida ao jornal Folha de S. Paulo, a esposa do mensaleiro Henrique Pizzolato, agora preso na Itália, declarou que o marido sempre foi um "CDF". Ora, até as paredes das agências do Banco do Brasil da região de Toledo sabem que ele sempre viveu encostado nos sindicatos, com vencimentos por conta do banco. Com o PT no governo federal, Lula o fez diretor de marketing para... Bem, o resto todos conhecem.
AFONSO WELTER (aposentado) – Londrina

Parquímetro
Qual a vantagem do parquímetro em relação ao talão na Zona Azul? Esse sistema é um retrocesso enorme em relação ao sistema com boton e consegue não agregar nada em relação ao de cartão, a não ser o custo.
CARLOS COSTA BRANCO (engenheiro civil) – Londrina

Desrespeito
Proprietário de um prédio adequou a calçada: paver e piso tátil. Instalou por sua conta lixeira, como todos deveriam proceder. A Zona Azul mandou instalar ali um parquímetro, que poucos meses depois foi retirado. No lugar, ficou um buraco. O buraco foi tapado, mas o paver não foi recolocado. Os trabalhadores a serviço da Zona Azul sequer tiveram a lembrança de que com uma colher de pedreiro poderiam ter simulado o paver. Passem lá (deve haver outros lugares com as mesmas características) e vejam o desrespeito: Rua Pernambuco, 365.
REINALDO MATHIAS FERREIRA (escritor) – Londrina

■ As car­tas de­vem ter no má­xi­mo 700 ca­rac­te­res e vir acom­pa­nha­das de no­me comple­to, RG, en­de­re­ço, ci­da­de, te­le­fo­ne e pro­fis­são ou ocu­pa­ção. As opi­niões po­de­rão ser re­su­mi­das pe­lo jor­nal. E-­mail: opi­niao@fo­lha­de­lon­dri­na.com.br

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