­Mais veí­cu­los pa­ra quê?
  So­bre a no­tí­cia de que as ven­das de veí­cu­los ba­te­ram re­cor­de em ju­lho, pre­ci­sa­mos ava­liar se is­so é mo­ti­vo pa­ra co­me­mo­rar. As con­tan­tes tro­cas de mo­de­lo, fri­sos, fa­róis e de­ta­lhes, os lan­ça­men­tos dos mo­de­los do ano que vem a par­tir de ­maio des­te ano só ser­vem pa­ra des­va­lo­ri­zar os veí­cu­los que te­mos, ou se­ja, é per­da de pa­tri­mô­nio. As fa­ci­li­da­des de im­pos­tos e fi­nan­cia­men­tos a lon­go pra­zo in­cen­ti­va­dos pe­lo go­ver­no sig­ni­fi­cam lu­cro às mon­ta­do­ras, já que com­pra­mos nos­sos car­ros pe­los pre­ços ­mais ca­ros do mun­do se com­pa­ra­dos com a ren­da da po­pu­la­ção e o lu­cro pa­ra os ban­cos, ­pois 1% ao mês não é fa­vor pa­ra nin­guém. A po­pu­la­ção pre­ci­sa apren­der que ter car­ro não é si­nô­ni­mo de sta­tus, pra­ti­ci­da­de ou de ri­que­za e sim uma fon­te ines­go­tá­vel de des­pe­sas com ab­so­lu­to des­com­pro­me­ti­men­to do go­ver­no que não in­cen­ti­va os trans­por­tes pú­bli­cos, a me­lho­ria no trân­si­to das ci­da­des, nas ­vias e ro­do­vias nem mes­mo na se­gu­ran­ça de nos­so pa­tri­mô­nio.

PAU­LO MAU­RI­CIO AC­QUA­RO­LE (ge­ren­te de ne­gó­cios) - Lon­dri­na



Cus­to po­lí­ti­co
  ­Duas ques­tões me vêm sem­pre à me­mó­ria quan­do pen­so no sis­te­ma elei­to­ral bra­si­lei­ro e nos nos­sos po­lí­ti­cos. Pri­mei­ra­men­te, cha­ma a aten­ção o fa­to de uma cam­pa­nha a pre­fei­to de Lon­dri­na che­gar a cus­tar R$ 5 mi­lhões pa­ra um car­go que ren­de­rá, em qua­tro ­anos, pou­co ­mais de ­meio mi­lhão, a con­ta não fe­cha. Se­gun­do, sal­ta aos ­olhos ver um po­lí­ti­co ga­nhar uma elei­ção e pou­co tem­po de­pois já ser do­no de um pa­tri­mô­nio de fa­zer in­ve­ja a qual­quer ci­da­dão que, mes­mo tra­ba­lhan­do diu­tur­na­men­te, mal con­se­gui­rá no fi­nal de sua vi­da ter o su­fi­cien­te pa­ra o seu sus­ten­to. O ci­da­dão bra­si­lei­ro não aguen­ta ­mais ban­car es­sa clas­se que pou­co con­tri­bui pa­ra o de­sen­vol­vi­men­to de uma ci­da­de, de um es­ta­do e de uma na­ção. É mui­to di­nhei­ro in­ves­ti­do pe­lo pou­co re­tor­no que dá. Te­mos que re­pen­sar tu­do is­so e fa­zer va­ler o di­rei­to de to­dos e não ape­nas dos que es­tão no po­der. Afi­nal, o po­der de fa­to per­ten­ce ao po­vo. ­Eles de­ve­riam ape­nas exer­cê-lo em nos­so no­me. Acei­to su­ges­tões.

JO­SÉ ­JAIR AN­TO­NIO DE OLI­VEI­RA (ven­de­dor) - Lon­dri­na



Jul­ga­men­to do men­sa­lão
  ­Após ­mais de dez ­anos des­sa ex­plí­ci­ta rou­ba­lhei­ra do di­nhei­ro do po­vo, fi­nal­men­te (es­pe­ra-se, pe­lo me­nos) o jul­ga­men­to to­dos es­ses la­rá­pios do di­nhei­ro pú­bli­co. O cor­re­to se­ria a pri­são dos en­vol­vi­dos des­de a épo­ca em que ­veio à to­na o ca­so. Não po­de­mos nos ­fiar que os mi­nis­tros do STF apli­ca­rão as pe­nas me­re­ci­das a ca­da um des­sa ca­ter­va, ­pois nos inú­me­ros ca­sos já vis­tos pre­va­le­ceu a mão le­ve na ca­ne­ta no mo­men­to da sen­ten­ça, nu­ma ní­ti­da de­mons­tra­ção de que o cri­me com­pen­sa nes­sa ques­tão.
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LUIZ AL­BE­RI­CO PIOT­TO (ser­vi­dor pú­bli­co) - Cam­bé



­Obras na Rua Ma­rin­gá
  In­crí­vel, as ­obras na Rua Ma­rin­gá nem co­me­ça­ram e já sur­gi­ram as re­cla­ma­ções. Pri­mei­ro foi so­bre o can­tei­ro cen­tral que é mui­to es­trei­to e já exis­tem tre­chos des­truí­dos pe­los mo­to­ris­tas ir­res­pon­sá­veis que te­mos em Lon­dri­na. Ao in­vés de plan­ta­rem gra­ma no can­tei­ro cen­tral, co­lo­ca­ram aque­le pi­so pa­re­ci­do com o do Cal­ça­dão. Não se­ria me­lhor plan­ta­rem gra­ma e ár­vo­res me­no­res co­mo na Ave­ni­da Cel­so Gar­cia Cid?

MAR­COS AN­TO­NIO DA COS­TA LO­PES (por­tei­ro) - Lon­dri­na



Di­rei­to a acom­pa­nhan­te
  De acor­do com o ar­ti­go 16, Ca­pí­tu­lo IV, da Lei 10.741, de 1 de ou­tu­bro de 2003 (Es­ta­tu­to do Ido­so) é as­se­gu­ra­do ao ido­so in­ter­na­do ou em ob­ser­va­ção o di­rei­to a acom­pa­nhan­te, de­ven­do o hos­pi­tal pro­por­cio­nar as con­di­ções ade­qua­das (per­noi­te e ­três re­fei­ções, in­de­pen­den­te­men­te do pla­no de saú­de) pa­ra a sua per­ma­nên­cia em tem­po in­te­gral, se­gun­do o cri­té­rio mé­di­co. Di­vul­gar es­sa in­for­ma­ção de­ve­ria se­ra de res­pon­sa­bi­li­da­de dos hos­pi­tais e pla­nos de saú­de.
ADO­NI­RO PRIE­TO MA­THIAS (con­ta­bi­lis­ta) - Lon­dri­na


■ As car­tas de­vem ter no má­xi­mo 700 ca­rac­te­res e vir acom­pa­nha­das de no­me com­ple­to, RG, en­de­re­ço, ci­da­de, te­le­fo­ne e pro­fis­são ou ocu­pa­ção. As opi­niões po­de­rão ser re­su­mi­das pe­lo jor­nal. E-­mail: opi­niao@fo­lha­de­lon­dri­na.com.br

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