Se motoristas, motociclistas e pedestres são imprudentes, o poder público também não se empenha tanto na questão do trânsito. Fala-se de Londrina, cidade com 200 mil veículos automotores registrados, dos quais metade em circulação nos horários de expediente. Por ser uma comunidade com elevada proporção de veículos por número de habitantes, deveria ter equipes mais especializadas cuidando do setor, ou seja, pessoal qualificado em engenharia de tráfego. Os acidentes são frequentes, com mutilações, mortes e danos materiais, mas há muitos anos pouco foi modificado no sistema. A cada dia mais carros entram em circulação, mas a infra-estrutura continua praticamente a mesma. Não existe um plano diretor e desconhece-se que algo esteja em estudo nesse sentido. Então, milagres não irão acontecer sem o necessário enfoque técnico, e tal é um atributo de especialistas. Que se não existem, precisam ser contratados. Londrina merece esse investimento. Entre os condutores de veículos e os pedestres contam-se também os irresponsáveis, mas veja-se que quem anda a pé quase nunca tem vez quando vai atravessar a rua. Em grande número de esquinas, quando o sinal se fecha de um lado, abre-se do outro, e não há um tempo para o pedestre. Esta é uma anomalia do sistema. A estrutura viária figura entre as coisas complexas de Londrina. Repita-se que, no caso do pedestre, apenas em alguns pontos existe sinalização para ele. Só lhe resta correr para desviar dos veículos e seus condutores nervosos, ou será atropelado. Os guardas poderiam auxiliar se colocados nos pontos de conflito para ordenar o fluxo de veículos e pedestres, mas eles se ocupam principalmente de multar. Raramente se vê algum deles orientando o tráfego. Porém, como se fossem invisíveis, eles vão aplicando multas. Certo é que, se esses agentes fossem mais visíveis, as infrações talvez diminuíssem, pela intimidação. Em resumo, será necessário um reestudo de toda a sistematização viária de Londrina, que envolve inúmeros itens, desde mãos e contra-mãos, semáforos, rotatórias, sinalização, canaletas, modalidades de estacionamento, Zona Azul etc. Esta é uma tarefa que exige bem fundamentados projetos. Uma cidade do porte de Londrina merece um planejamento mais avançado no setor de trânsito.

mockup