O leitor escreve

Comércio livre
Há muita polêmica na questão do horário de funcionamento do comércio local. A meu ver esta cidade está ultrapassada em relação ao comércio. Em várias cidades onde eu estive, como Santos, Peruíbe e alguns lugares de São Paulo, o comércio abre e fecha quando bem entender, eu mesmo cansei de comprar vestuário depois das 22h e achei o máximo.
Eu apóio quem quer abrir sua empresa em horários livres, pois quem é dono de algo deve trabalhar no horário que mais lhe convém. Pelo que eu saiba nós vivemos num país democrático e livre.
- ANTUNES SAVAS, Londrina
‘‘Portunhol’’
Fiquei surpresa ao ler no seu prestigioso jornal a nota ‘‘O idioma Formal do Mercosul’’, onde o jornalista Sérgio Berrocal defende o ‘portunhol’ como uma realidade linguística que precisa ser aceita.
As autoridades educacionais brasileiras perceberam, já faz muitos anos, a necessidade de ensinar o idioma espanhol aos jovens. No Rio de Janeiro é obrigatório o ensino da língua espanhola no 2º grau. Em muitas outras cidades brasileiras, inclusive em algumas do nosso Estado ocorre essa obrigatoriedade.
Em Buenos Aires e Montevidéu é enorme a quantidade de pessoas que estão aprendendo português.
No Brasil a aprendizagem do espanhol é fundamental para empresários e profissionais liberais que pretendem ter uma participação ativa no cenário latino-americano.
- ERNESTINA ROSA SUSEVICH, diretora do Instituto Cultural Brasil-Argentina, Curitiba
O álcool e o trânsito
A última pesquisa do DNER, realizada este ano, constatou que, de cada dez acidentes envolvendo veículos, três são causados por altos níveis de álcool no sangue. Ao analisar esses números, acredito que o sancionamento do novo código de trânsito brasileiro é mais do que necessário. A exemplo de outros países, o Brasil demorou muito a sancionar as novas leis e, nessa demora, muitas vidas foram ceifadas brutalmente por um trânsito descontrolado e violento, que transforma um veículo motorizado em arma perigosa na mão de quem não sabe usá-lo.
A nova lei tem que ir mais além do que a severidade, punição ou aplicação de penas. Ela deve investir também em contínua educação e prevenção da população a começar pelas escolas, associações de bairros e grupos de ajuda. É importante lembrar que existe todo um processo patológico envolvido na Lei e na sociedade. Talvez o que falte no novo código seja a orientação ao motorista infrator, para procurar ajuda para o seu problema de embriaguez. Mas, para isso, teríamos que ter guardas de trânsito e policiais rodoviários capacitados e treinados para fornecer a melhor orientação.
- CELSO MAÇANEIRO, psicólogo, Curitiba
Portuguesinha
Tenho acompanhado alguns jogos da Taça Londrina de Futebol Júnior e gostaria de dar os parabéns à equipe da Portuguesa Londrinense que demonstra ter bons valores e que poderá fazer um bom papel na série B do campeonato paranaense. Só uma coisa. Será que a diretoria do time não poderia mudar a camisa da equipe? É que é praticamente idêntica a da Portuguesa de São Paulo. Não falo em mudar as cores, mas pelo menos o desenho da camisa. Não tenho certeza se observei bem mas me parece que até o escudo do time é igual ao da equipe paulista. A equipe londrinense precisa ter identidade própria.
- SANDRO ANDRADE, Londrina
Plano de obras
Em minhas ‘‘voanças’’ (andanças de piloto) pelo mundo tive a oportunidade e observar o comportamento de várias outras sociedades.
Uma vez, compondo um grupo em visita à organizadíssima Academia da Força Aérea Inglesa, um nosso companheiro brasileiro intrigou o oficial inglês que nos ciceroneava com uma pergunta sobre como seria um Plano Diretor de Obras britânico, denominação dada no Brasil a um programa de obras de longo prazo para as nossas organizações.
Após uma rápida pesquisa, o oficial nos informou que a Força Aérea Inglesa não dispunha de tal instituto administrativo , o que nos provocou um ar de admiração e até um comentário meio debochado de um dos nossos: Como, então, uma Força Aérea tão organizada como a inglesa executava suas obras sem o citado Plano? No que nos ‘esclareceu’ o nosso cicerone: não havia necessidade de nenhum Plano, pois a Força Aérea Inglesa não realizava nenhuma obra há vinte e cinco anos. E ninguém mais fez nenhum, comentário ou pergunta.
NILTON DE FREITAS GUIMARÃES, Jacarepaguá, Rio de Janeiro
- As cartas devem ser datilografadas e assinadas e vir acompanhadas da fotocópia de documento de identidade, endereço e telefone para contato. O jornal se reserva o direito de resumi-las, se ultrapassarem 15 linhas.

mockup