O leitor escreve





Usuários de rodovias (1)
Sou favorável ao Fórum dos Usuários de Rodovias do Paraná, pois os governantes enveredaram pelo caminho da terceirização ou desestatização sem controle e sem uma ampla consulta popular. Por isso vemos que órgãos antes estatais tiveram uma deterioração na qualidade do serviço prestado, e com lucros fabulosos para os compradores, por isso a melhor maneira de fiscalizar e cobrar é através da união daqueles que necessitam dos serviços a ser prestados.
- OSVALDINHO FELIX SOARES, Maringá
Usuários de rodovias (2)
Utilizo as rodovias do Paraná, e acho um absurdo haver qualquer aumento nas tarifas do pedágio, já que pagamos tanto por vários impostos. Deveria existir uma apuração sobre o destino das verbas do pedágio. Por que não explorar os espaços dos trechos em publicidade? E também construir o asfalto melhor, para que dure mais, e fiscalizar os caminhões sobre excesso de peso?
- ALECIO LEME DE SOUZA, São Paulo
Usuários de rodovias (3)
O Fórum dos Usuários poderá ser a saída para o impasse criado pelo governo e pelas concessionárias, quando se pode discutir as tarifas, o modelo de privatização das rodovias e até rever os contratos. A sociedade não pode pagar por erros de incompetência dos políticos, que sempre têm dois programas de governo – um para ganhar a eleição e outro para governar. Estão de parabéns os líderes deste fórum.
- DECIO MACIEL, Londrina
Usuários de rodovias (4)
Notícia ‘‘Professor afirma que tarifa não gera impacto na economia’’ (Política, página 5 do dia 19): o estudo do professor revela o óbvio. A rodovia pedagiada deve mesmo refletir menor custo do transporte. O que está em discussão pela sociedade é que a reduzida porcentagem da tarifa – cerca de 20% a 30% não é suficiente para a manutenção das rodovias, muito menos para a sua recuperação. Pelas pesquisas de opinião, a sociedade não é contra o pedágio, mas a falta de transparência. Os cidadãos estão cansados de assistir à orgia que se faz com os seus impostos e taxas. Rodovias bem conservadas devem resultar em economia para os usuários, aumentando a vida útil dos veículos e mais segurança pessoal.
- PAULO ROBERTO MARTINS TRISTÃO, Londrina
Usuários de rodovias (5)
Sou favorável que haja um grande debate, com relação à concessão da exploração de pedágio (de estradas, no Paraná) por empresas que cobram o quanto querem pela conservação das rodovias, mas nem sempre o dinheiro arrecadado em pedágios retorna em benefícios para o usuário. Acho um absurdo que estudantes que se utilizam das rodovias paguem o pedágio, uma vez que todos temos direito à educação. Quantos estudantes não cruzam as rodovias diariamente como eu, para estudar no Cefet de Cornélio Procópio? Todos têm de pagar pedágio de ida e volta. E quando solicitam isenção do pedágio, ao governador Jaime Lerner, ao diretor-presidente do DER, ao procurador-geral do Estado, nenhum deles tem coragem nem sequer de dar alguma resposta.
- WALTER TERUO SUMIGAWA, Londrina
Agradecimento
A repercussão poderosa da reportagem sobre a necessidade de voluntários para o programa de saúde bucal da Pastoral da Criança de Londrina dia 4 traduziu-se, concretamente, no aumento do número de dentistas prontos a contribuir no processo de implantação das ações na comunidade, mostrando a importância da saúde bucal no contexto da saúde geral. Além de fortalecer a importância do trabalho já em desenvolvimento, ainda contribuiu para que outras pessoas, inclusive grupos de terceira idade, procurassem a Pastoral para atuar como líderes comunitários. Por tudo isso, queremos agradecer o acolhimento pronto e generoso que a jornalista Lucilia Okamura deu ao nosso trabalho.
- Drª LUIZA NAKAMA, coordenadora de saúde bucal da Pastoral da Criança, Londrina
Diferença salarial
Gostaria de esclarecer que também sou beneficiário da diferença salarial que nos é devida pelo Poder Judiciário, pois sou escrivão criminal e apesar do que foi dito pelo brilhante colunista Luiz Geraldo Mazza no dia 18, eu não abrirei mão de nenhum centavo que me é devido enquanto não tivermos uma decisão final no processo que é movido contra o Poder Público por todos os filiados do Sindijus. Salvo se houver uma palavra final do Supremo Tribunal Federal reduzindo o índice já definido em cálculo elaborado pelo próprio Tribunal de Justiça.
- PAULO MAURICIO RAMOS, Santo Antônio da Platina
Serviços policiais
Com o processo de democratização do País, uma série de mudanças foram empreendidas no sentido de se aprimorar os serviços policiais. Entretanto, muito ainda precisa ser feito, como a unificação das polícias, formação e aperfeiçoamento dos policiais, bem como o fortalecimento da profissão de polícia. Esse tipo de estratégia é adotado nas democracias avançadas e poderá ser tranquilamente implementado no Paraná. Se caminharmos nesse sentido, os policiais poderão garantir a ordem pública e proteger os cidadãos dentro dos princípios dos direitos de cidadania e humanos. Em suma, se não desenvolvermos uma política de segurança pública que vise a aumentar o grau de profissionalismo das polícias e dos policiais, para que minimizem o uso da força física no desempenho de suas funções, é inútil reclamarmos das ações policiais no cotidiano das cidades paranaenses.
- RIVAIL CARVALHO ROLIM, professor universitário, Londrina
Trem e Romário
Imaginemos, por um momento, que o Romário, na copa de 94, naquele lance da falta do Branco contra a Holanda, não tivesse desviado o traseiro e a bola caísse por lateral. Toda a história do Brasil dos anos 90 poderia ser mudada. Não apenas pelo título de campeão do mundo, mas, pelas consequências que isso acarretaria: poderia ocorrer quebra-quebra de torcedores fanáticos em desespero pelo infortúnio, o Taffarel poderia ter, no último instante, corrido para a área e feito de cabeça o gol da vitória e os comuns movimentos ilícitos que o governo geralmente faz na época das copas seriam seriamente ameaçados.
É, a bunda do Romário fez a diferença e marcou um momento do Brasil. A história pode ser dividida em Descobrimento de Cabral, República e, por que não dizer, Bunda do Romário. Fatos históricos são fundamentais para a existência da memória e do futuro de uma nação ou cidade. A reinstalação de trens em Londrina seria uma recapitulação de um passado ou um ciclo onde os fatos se repetem. Dificilmente os fatos se repetem. Contudo, se para o bem da cidade, salvemos a Bunda do Romário. E que o fato do gol sempre se repita não importando a marca que ficaria nas suas nádegas que a bola, porventura, batesse em cheio. É um risco que se corre. Londrina deve tentar o trem e correr esse risco. Pois sem ele... não ganharíamos a Copa!
- TIAGO TONDINELLI, Londrina
Triatlhon
Parabéns aos triatletas londrinenses, especialmente Patrícia Gonçalves, que estrearam com o pé direito na categoria olímpica, conseguindo um importante 14º lugar. Mostrando a mesma garra de sempre, ela enfrentou a falta de apoio ao esporte amador londrinense, acompanhando algumas das melhores triatletas do mundo de perto, conseguindo o ótimo tempo de 2 horas e 28 minutos para os 1.500 metros de natação, 40 km de ciclismo e 10 km de corrida, sob sol forte.
- CARLOS HENRIQUE, Londrina
- As cartas devem ser datilografadas e assinadas e vir acompanhadas da fotocópia de documento de identidade, endereço e telefone para contato e profissão/ocupação do remetente. O jornal poderá resumi-las conforme disponibilidade de espaço. Correspondência via Internet deve conter: nome completo, cidade de origem, telefone, documento de identidade e endereço eletrônico e profissão/ocupação. E-mail Folha do Paraná/Folha de Londrina: [email protected]

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