O leitor escreve





Usuários de rodovias (1)
Como podemos aceitar que estradas construídas com nossos impostos vão parar nas mãos destes amigos do povo? Quer cobrar pedágio, que construa a sua própria estrada. Aí sim vocês terão o direito de cobrar o quanto quiserem. O governador tirou o direito de minha família de ir e vir mas de votar não, e com certeza nós nunca o esqueceremos. Quem salva uma vida, salva um universo.
- OMAR AZEVEDO, Londrina
Usuários de rodovias (2)
Finalmente e em boa hora surge uma mobilização inteligente, guiada por pessoas competentes, no sentido de criar a Associação dos Usuários de Rodovias do Paraná (criada em Londrina no último dia 11). Boas idéias estão sendo apresentadas, grandes decisões certamente serão tomadas, a refletir soluções efetivas, desta feita, com benefício concreto para a coletividade.
A população, a mais sacrificada, a sempre ignorada e a menos (ou nunca) ouvida, não poderia, jamais, ter ficado à margem de todo esse processo de privatização das nossas rodovias. Agora, temos voz para ter vez. Entra o grito com voz e sai o interesse agudo da surdez, logicamente, como sempre, indiferente ao clamor geral.
- CLAUDINÊ DE OLIVEIRA, Apucarana
Usuários de rodovias (3)
Sou morador de Jacarezinho, mas por circunstâncias hoje trabalho em Curitiba onde passo a semana toda, retornando nos finais de semana. Primeiro quero dar os parabéns à Folha pela reportagem sobre o Anel de Integração, quando o jornal mostrou a realidade que nós usuários vivemos com a falta de segurança nas rodovias do Paraná. Com relação à parte que trata das rodovias de acesso, constatamos que a rodovia entre Piraí do Sul e Ventania está infinitamente melhor conservada que a rodovia PR-092 – Jaguaraíva a Santo Antônio da Platina – tendo em vista a falta de qualquer obra de recuperação nos últimos quinze anos, onde prevalecem as ondulações e valetas.
Assim sendo, não tendo o governo do Paraná qualquer responsabilidade sobre a manutenção do Anel de Integração, pergunta-se: por que tanto abandono com a PR-092? A falta de conservação dessa estrada tem causado prejuízos a todos os municípios cortados por ela, principalmente os comerciantes estabelecidos às suas margens, pois os caminhões e carros particulares têm dado preferência para as BR-153 e PR-092 (citadas na reportagem).
Mas não é diferente também o trecho que liga Ibaiti a Santo Antônio da Platina, da BR-153. Ali, basta qualquer chuva para os buracos aparecerem, causando prejuízos aos seus usuários com constantes quebras e acidentes com vítimas. O trecho é menor e a conservação é péssima. Chega de esquecimento! Investimentos, já!
- MAURO MARCELINO ALBANO, advogado de Jacarezinho
Usuários de rodovias (4)
Encaminhei à mesa coordenadora do Fórum dos Usuários de Rodovias do Paraná a proposta de extensão da discussão a outra categoria de usuários que via de regra não tem vez nem voz. Trata-se dos usuários do transporte coletivo de Londrina. Trabalhadores e desempregados que utilizam o pedágio das catracas diariamente e constantemente vitimados pelos procedimentos de cálculos que segundo Eduardo Alonso (ex-funcionário da autarquia responsável pela fiscalização) são realizados sem critérios de conferência e vergonhosa omissão do poder público. Além do que, uma administração que está sendo alvo de tantas denúncias de corrupção, qualquer atividade de ordem econômica e monetária deve ser acompanhada com desconfiança e ressalvas pela população.
A questão é uma só. 99% dos empresários, castigados e pressionados pela recessão, são obrigados a adequar seus lucros, negociar com fornecedores, investir em marketing. Essas concessionárias públicas, sejam de pedágio das rodovias ou de transporte coletivo, no mínimo aumento de custos, já querem repassar aos usuários que são escravos do sistema normalmente monopolizado, não despendendo o mínimo esforço em proceder como a maioria dos empresários.
Aliás, não precisam se preocupar nem com publicidade pois seus clientes usuários estarão esperando pela prestação do serviço, faça chuva ao faça sol. Espero despertar a sensibilidade do ex-senador e ex-ministro José Eduardo Andrade Vieira, superintendente da Folha, para encabeçar mais essa empreitada. Inclusive cumprimento-o pela iniciativa do fórum. Se todos os homens e mulheres que detêm um poder de mobilização como o ex-ministro, tomassem a frente como ele vem tomando, melhoraríamos muitas injustiças incrustadas há décadas na nossa sociedade.
Uma associação para cuidar dos interesses dos usuários é imprescindível, até porque existe uma ação na Justiça solicitando devolução de parte do dinheiro pago pelos Constatinos (atuais donos da concessão do transporte urbano de Londrina), porque uma parte da frota pertencia aos usuários e não aos antigos donos. Se a Justiça julgar em favor dos usuários (tudo indica que sim), é inteligente que seja por uma associação, visto que, ganhará força econômica para brigar de igual para igual com as concessionárias.
- J.TANIOS HAJJAR, Londrina PR
Concessão de rodovias
A respeito da matéria jornalística da Folha de Londrina, contida na página 5 (Política) edição do último dia 11, com sugestões e ponderações de membros ilustres da comunidade (por ocasião da realização do Fórum dos Usuários de Rodovias do Paraná), cabe-nos informar, a título de esclarecimento:
A clareza e a transparência preconizadas pelo Sr. Paulo Muniz estão evidentes até mesmo na manchete desta Folha, cujo repórter teve acesso fácil aos principais documentos norteadores das concessões. Já foi dito e escrito, também, exaustivamente, que balanços anuais são publicados na imprensa (inclusive no ‘‘Diário Oficial’’) e balancetes trimestrais colocados à disposição do Poder Concedente.
Quanto aos chamados ‘‘boletos’’ (tickets) emitidos nas praças de pedágio, é obsoleto e impraticável discriminar neles custos de manutenção e investimentos, informações às quais o usuário tem acesso conforme o item anterior. Ademais, desconhecemos que o procedimento solicitado esteja explícito em contas de luz, água e telefone, sem contarmos IPVA, IPTU e assim por diante.
A seguir o Sr. Muniz aborda a necessidade da participação de empresas regionais em obras nas estradas. Isso já ocorre, não somente com a contratação de mão-de-obra local, como também utilização de empreiteiras, prestadores de serviço, e assim por diante, da área de atuação de cada concessionária.
Segundo o Sr. Muniz, esse e outros temas seriam abordados no fórum que se realizaria naquele dia 11 (e que se realizou). Se fossem convidadas, as concessionárias teriam a maior satisfação em prestar os esclarecimentos desejados.
- WASHINGTON LEMOS FILHO, diretor regional da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR-PR)
Correção
- Por problemas técnicos, houve repetição de texto na página 5 da Folha2, publicado no dia 15.
- A notícia ‘‘Briga dos Requião confronta partidos’’, publicada ontem, contém dois equívocos na qualificação dos irmãos Eduardo e Roberto Requião. Eduardo não foi vereador de Curitiba e o senador Roberto Requião está filiado no PMDB.
- As cartas devem ser datilografadas e assinadas e vir acompanhadas da fotocópia de documento de identidade, endereço e telefone para contato e profissão/ocupação do remetente. O jornal poderá resumi-las conforme disponibilidade de espaço. Correspondência via Internet deve conter: nome completo, cidade de origem, telefone, documento de identidade e endereço eletrônico e profissão/ocupação. E-mail Folha do Paraná/Folha de Londrina: [email protected]

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