Uma boa infraestrutura é condição básica para o progresso de uma cidade e o bem-estar da população que vive nela. Estamos falando de saneamento básico, energia, comunicação e transporte.

Novamente, o tema infraestrutura, especificamente em relação a modais de transporte, norteou uma reunião que juntou lideranças empresariais e políticas da região de Londrina e representantes do poder público estadual.

O encontro ocorreu na ExpoLondrina, durante a sessão itinerante da Alep (Assembleia Legislativa do Paraná), realizada na quinta-feira (11).

Entre as demandas citadas à reportagem da Folha de Londrina por deputados da região estão a duplicação da PR-445, entre os distritos de Irerê e Lerroville; o Viaduto do Grêmio, no cruzamento da avenida Angelina Ricci Vezzozo com a BR-369, cujo projeto será feito pela Prefeitura de Londrina; o Viaduto da Esperança, em Cambé, que já tem projeto e foi autorizado pelo governador Ratinho Junior (PSD); além de terceiras pistas na PR-170, entre Rolândia e a divisa com São Paulo, e na PR-445, entre Warta e Alvorada do Sul.

Os moradores de Lerroville também aguardam o projeto de um viaduto na entrada do distrito e a lideranças acompanham de perto a inclusão do Contorno Leste de Londrina no Lote 4 da concessão das rodovias paranaenses.

Em entrevista à FOLHA, o deputado estadual Tercilio Turini (MDB) destacou que as obras na PR-170 terão o projeto custeado por um grupo de empresários. Essa mesma estratégia pode ser usada para melhorar a estrutura da PR-445 até Alvorada do Sul, que vem sendo palco de acidentes graves nos últimos meses. “Estamos correndo atrás de um parceiro para fazer o projeto. O governo tem o dinheiro”, acrescentou.

Segundo o presidente da Amepar (Associação dos Municípios do Médio Paranapanema), Conrado Scheller (PSD), que é prefeito de Cambé, a entidade levantou algumas demandas, que são prioritariamente avanços da infraestrutura viária e melhorias na saúde.

Independentemente do tamanho da cidade, a prosperidade dela é muito dependente da qualidade do bom serviço do transporte e mobilidade urbana, estradas bem conservadas, aeroportos estruturados e outros serviços como ferrovias.

São mais que obras. São a base do crescimento econômico e da integração regional. Quando os modais de transporte funcionam, as empresas e os produtores rurais conseguem escoar sua produção com rapidez e custo menor, há mais segurança e previsibilidade nas viagens e toda a região consegue atrais mais investimentos e serviços.

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