O anúncio que uma empresa de aviação brasileira pretende começar a operar em 35 municípios nos próximos anos relembra a importância de investimentos nos aeroportos das cidades que são polos regionais. É o caso de Toledo (Oeste) e Pato Branco (Sudoeste), localidades que receberão voos da Azul para Curitiba já a partir do início do segundo semestre. Conforme a empresa, os convênios nestes dois casos já foram assinados e dependem apenas do término de reformas e licenciamentos, que ficam a cabo da administração municipal dos aeroportos. Guarapuava, Umuarama e Paranaguá também estão sendo consideradas pelo grupo para etapas posteriores.
A iniciativa é bem recebida pelo governo e por setores produtivos, tanto que será concedido à empresa o abatimento de tributação sobre o abastecimento de aeronaves no Estado. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística, a pasta ofereceu convênios financeiros e apoio técnico aos municípios. Em Pato Branco, o repasse visava a pavimentação, o recapeamento e a sinalização horizontal da pista, pátio e área de taxiamento. A obra está em andamento, com previsão de término no início do segundo semestre. Tanto que a expectativa é que a rota para Curitiba comece a funcionar em 5 de junho, com quatro voos semanais. Em Toledo, o convênio ainda está em análise. A obra necessária visa o recapeamento asfáltico do pátio de manobras e da pista de decolagem. A rota diária para aquela capital está prevista para acontecer a partir de 4 de junho.
A aviação viveu momentos de forte crescimento no Brasil nos últimos anos, mas passou por um processo de reversão desse cenário desde 2016. A recessão econômica atingiu o setor. Nesse sentido, é animadora a notícia de que novas rotas surgem, agora beneficiando o interior do País. A expansão regional da malha aérea é fundamental para atrair investimentos para os municípios mais afastados das regiões metropolitanas.

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