A escolha do tema do editorial do jornal não segue regras específicas, mas entende-se que o texto de peso que traz a opinião do jornal se debruce sobre os acontecimentos mais marcantes da edição ou de um dos temas efervescentes do momento.

A infraestrutura paranaense já vem sendo trabalhada com frequência nos editoriais da FOLHA (inclusive no de ontem,15 de março) e na edição desta sexta-feira (17) não poderia ser diferente pois não é só de interesse geral, mas decisivamente é um tema que hoje está no coração do cidadão e certamente é uma das principais preocupações do público.

A aflição com a situação da BR-277, que passa por constantes interrupções no tráfego, se divide agora com a PR-445, trecho localizado próximo ao distrito de Irerê, em Londrina, no sentido norte do Estado para Curitiba. Uma extensa rachadura apareceu no acostamento da rodovia. A viagem entre as duas maiores cidades do Estado está mais demorada.

O DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) interditou o trecho e o trânsito ficará em meia pista até o fim de semana, caso a chuva não atrapalhe a execução dos serviços emergenciais para isolar a rachadura.

A fenda foi preenchida com um tipo de concreto chamado CBUQ com o objetivo de evitar a infiltração de água da chuva, que poderia piorar a situação do acostamento.

Na sequência deverão ser feitos levantamentos e sondagens do local para identificar o que causou o problema, com a elaboração do projeto para uma obra mais ampla de recuperação do acostamento e também aterro da rodovia.

O trecho com a fissura foi duplicado recentemente, com a entrega oficial da obra acontecendo em março de 2021.

Na quarta-feira, um problema na BR-376, no sentido Nova Esperança a Maringá, obrigou moradores da região noroeste do Paraná a se deslocarem pela marginal. Uma obra emergencial começou a ser realizada em um viaduto daquele trecho, com risco de desmoronamento segundo análise do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

Como no caso da PR-445, o avanço das obras na BT-376 dependem da condição climática permitir os trabalhos.

Esses problemas que pipocam nas rodovias paranaenses são a prova de que os governos do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do governador Ratinho Junior precisam agilizar a definição da melhor solução para o modelo de pedágio das vias que compõem o Anel de Integração e assim dar andamento nas necessárias obras de manutenção e melhoria das rodovias que cortam o Paraná.

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