A solenidade que marcou o início da execução da duplicação do trecho de 50,6 quilômetros de extensão na BR-153, entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, no Norte Pioneiro, está sendo considerada uma virada de página na questão da infraestrutura de uma região que sofreu, no passado, com tarifas de pedágio muito altas e ausência de obras.

Autoridades e lideranças paranaenses participaram da solenidade que aconteceu sexta-feira (28), em Jacarezinho, entre elas o governador Ratinho Junior. “Durante mais de duas décadas, Jacarezinho teve o pedágio mais caro do País, com pista simples e sem um quilômetro de ampliação”, lembrou o chefe do Executivo estadual.

Em 2021, quando chegaram ao fim os contratos do antigo programa de concessão, o valor da tarifa naquele posto de cobrança era de R$ 24. No atual contrato, o preço baixou para R$ 10,32.

Para o governador, o novo modelo de concessão foi construído para romper com erros do passado, em que as tarifas altas eram muito altas e não refletiam em infraestrutura de qualidade. A duplicação da BR-153 é a primeira obra da EPR Litoral Pioneiro na Região Norte do Paraná. O valor do investimento é de R$ 600 milhões.


No projeto de duplicação estão previstos 19 viadutos, 11 dispositivos de retorno em desnível, seis retornos em nível, cinco pontes e quatro trevos. O trecho também terá 5,62 quilômetros de vias marginais e 2,06 quilômetros de ciclovias.

A obra está prevista em contrato e a previsão de entrega é para o primeiro bimestre de 2027. “No antigo programa de concessão, essa foi a região que menos recebeu dinheiro”, lembrou o diretor presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira. A concessionária administra o Lote 2 do programa de concessões do Estado.

O aumento da capacidade de fluxo da rodovia deverá melhorar a segurança aos motoristas que trafegam por um dos principais corredores viários do Estado

A concessionária também já iniciou os trâmites para uma outra obra bastante aguardada pelos moradores do Norte Pioneiro, a duplicação de 17,9 quilômetros da BR-369, entre Jacarezinho e Cambará. O projeto está em fase de licenciamento ambiental junto ao IAT e reuniões técnicas com as comunidades dos dois municípios foram realizadas no final de setembro.

Essa é a primeira das três fases previstas para a BR-369 que, no total, compreendem 74,4 quilômetros de duplicações. Na sequência, no quarto ano da concessão, em 2027, deverão ser duplicados os 29,5 quilômetros entre Andirá e Bandeirantes e, no quinto ano do contrato, os 27,3 quilômetros que separam Santa Mariana de Cornélio Procópio.

A EPR Litoral Pioneiro é responsável pela administração de 605 quilômetros de rodovias das regiões do Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro do Paraná. O Lote 2 corta 27 municípios, incluindo a capital, Curitiba.

Podemos considerar que um modelo de concessão que corrige distorções históricas significa um acerto de contas com uma região que, por décadas, pagou caro por um serviço que pouco entregou. Priorizando investimentos concretos, o Norte Pioneiro pode ver avançarem projetos capazes de transformar a dinâmica econômica de seus municípios, além de aumentar a segurança para quem viaja pela rodovia.

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