A versão mais recente do edital do Lote 4 da concessão das rodovias do Paraná prevê a obrigatoriedade da construção do Contorno Leste de Londrina. Em maio, uma reunião em Brasília entre lideranças políticas e representantes da sociedade civil organizada definiu a alteração na redação do edital para deixar clara a necessidade de execução da obra— o que agora está explícito no documento, ao qual a FOLHA teve acesso.

O texto do edital cita que o Contorno Leste terá a função de atender ao tráfego de longa distância, eliminando a passagem desses veículos pela área urbana de Londrina. A via será uma importante ligação entre a PR-445 e a BR-369, mantendo conexão com o contorno de Ibiporã (Região Metropolitana de Londrina).

Desde 2023, há uma sinalização positiva do governo federal para incluir a obra nos contratos de concessão. Inicialmente, ela foi projetada para o Lote 3, mas acabou sendo transferida para o Lote 4. Em dezembro de 2024, a FOLHA mostrou que apenas o EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) constava no PER (Programa de Exploração da Rodovia), com prazo de cinco anos para ser realizado, o que trouxe dúvidas sobre a execução do contorno.

Como se trata de uma obra de grande porte incluída nos momentos finais da discussão sobre o Lote 4, ainda não há um valor exato para sua execução, pois diversos estudos seguem pendentes. Um deles é próprio EVTEA, que deverá ser entregue no segundo ano da concessão. Já o projeto executivo e a licença ambiental estão previstos para o quarto e o quinto anos, respectivamente. O início das obras está programado para o sexto ano, ou seja, 2031, caso não haja atrasos na assinatura do contrato. O leilão no Lote 4 na B3 deve acontecer ainda este ano.

Em entrevista à FOLHA, a deputada federal Luísa Canziani (PSD), que coordena a Comissão de Desenvolvimento e Infraestrutura da Região de Londrina, destaca que a nova redação do edital torna clara a obrigatoriedade da obra.

Reivindicação antiga de Londrina, o Contorno Leste busca criar um ramal rodoviário ligando a PR-445 à BR-369, próximo à Ceasa. Com isso, um dos benefícios será o deslocamento dos veículos pesados que hoje trafegam pela avenida Dez de Dezembro, no perímetro urbano de Londrina.

Entidades como Sinduscon (Sindicato da Construção Civil) Paraná Norte, Acil (Associação Comercial e Industrial de Londrina) e CEAL (Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina) reforçaram o papel estratégico do Contorno Leste para o desenvolvimento da região, promovendo a acessibilidade, a mobilidade e a segurança viária.

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