Primeira cidade da América Latina a contar com um complexo que poderá converter e abastecer veículos com gás natural, Londrina recebe, dia 4 de junho, a planta da Gastech. Em entrevista à FOLHA, o diretor executivo da empresa, Waner Labigalini, mostrou a planta do empreendimento: além dos postos, são destaques o complexo industrial, o show room e o centro de distribuição e conveniência.

Como vai funcionar o Complexo Gastech?
Trata-se de um consórcio formado pela GásLocal (Petrobras e White Martins) inicialmente com a GasTech. Será utilizada uma tecnologia altamente inovadora. Receberemos esse gás no estado líquido, por meio de carretas criogênicas (a 162 graus negativos), e converteremos o produto ao estado gasoso, diminuindo os custos. Com isso, teremos o gás purificado e limpo para ser fornecido tanto para o abastecimento veicular quanto para os postos e indústrias.

Esse é o diferencial?
Exato. Ao contrário dos outros postos, que recebem o gás em gasoduto, no próprio complexo vai haver um ponto de abastecimento em alta pressão, para o abastecimento veicular e, ao mesmo tempo, poderemos fornecer para outros postos e indústrias o gás na forma comprimida.

Quais as ações planejadas?
Terminamos as etapas um e dois, que compreenderam a parte de fundações e preparação, para a chegada da planta. Em 4 de junho chega toda a planta, que será montada por técnicos portugueses. Parte da planta é fabricada em Londrina e a outra parte vem pronta da Europa, sendo que a montagem, com os tanques, vaporizadores atmosféricos, toda a planta em si que recebe o gás na forma líquida e o transforma na forma gasosa para o consumo, leva de 20 a 30 dias. Além dessa ação, de 4 a 6 de junho serão ministrados treinamentos na corporação do Corpo de Bombeiros explicando as propriedades do gás natural.

Quando a planta entra em atividade, de fato?
No começo de julho vamos abrir para as pessoas se direcionarem aos pontos credenciados para realizar a conversão. No máximo em 30 de julho prevemos a inauguração da planta, que será controlada por dois pontos, via satélite, no Rio de Janeiro e em Paulínia (SP), com sistemas eletrônicos de alta tecnologia, conferindo mais segurança.

Essa mudança na matriz energética, em Londrina, vai gerar quantos empregos?
Só no complexo, serão 20 empregos. Fora isso, já são dez convertedores que estão querendo se instalar em Londrina. Não posso citar nomes, mas sei de empresas que têm a intenção de, em breve, se instalar aqui, sabendo que a cidade terá matriz energética de gás natural.

Por que converter um carro?
O gás é economicamente mais rentável, tendo um rendimento superior a 22% sobre a gasolina. Em relação ao álcool, esse rendimento de consumo pula para 32%. Além de ser ecologicamente correto, você tem uma redução de IPVA. No Paraná, a dedução é de 2,5%. Atualmente, a Argentina é dona da maior frota do mundo de carros movidos a gás natural veicular. O Brasil está em segundo, mas, até o final do ano, chega à 1 colocação.

E o chamado ''Risco Bolívia''? Até quando o Brasil vai ficar à mercê das vontades do presidente Evo Morales, dependendo da Bolívia no que se refere ao gás natural?
Nos esforços para acabar com essa dependência, a Petrobras vai disponibilizar, até 2008, duas plantas flutuantes de Gás Natural Liquefeito, o GNL. Uma planta estará no Ceará e a outra no RJ, recebendo, da Argélia, navios-tanque de GNL. Com isso, em vez de termos o gasoduto ligado na Bolívia, ele estará ligado por tubulões na costa brasileira, alimentando a rede.

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