Dengue e renúncia

Como todo londrinense estou indignado com a situação da saúde pública local. Os casos de dengue e conjuntivite cada dia aumentam mais e fala-se ainda em leishmaniose também. Pela incompetência demonstrada em combater essas epidemias peço a exoneração do secretário municipal da Saúde que, se bem me lembro há algum tempo atrás, quando deveria estar conscientizando a população, ficava divagando sobre se deveria fechar o PAI (Pronto-Atendimento Infantil) ou uní-lo com o José Belinati. Peço também, ao prefeito Nedson Micheleti que renuncie ao cargo por não estar conseguindo administrar a cidade e cuidar de sua população, principalmente dos mais carentes que hoje vivem uma situação terrível convivendo com o alto índice de criminalidade e com as mais diversas espécies de cobras, sapos e aranhas que vivem nos matagais não roçados pela prefeitura.

MIGUEL PICCIRILLO (estudante) - Londrina


Virgem 1

Mesmo com alguma demora quero parabenizar a reportagem da Folha da Sexta ''Sou virgem e daí?'' publicada dia 14/03. Antes de tudo agradecer a imparcialidade e seriedade com que o assunto foi tratado. É claro a invejável coragem desses garotos de irem contra a corrente e assumirem suas opções com ousadia e personalidade.

PRISCILA LOURENÇO CARRASCO (estudante) - Londrina


Virgem 2

Parabéns pela reportagem publicada na Folha da Sexta em 14/03 a respeito de virgindade. O segredo de um bom casamento está em conhecer bem e ganhar intimidade com o outro nas múltiplas facetas da riqueza humana, que não se restringe ao sexo. Há pessoas que se decepcionam no casamento por ''não terem tido tempo'' de conhecer bem o parceiro no período do namoro por só estarem preocupados com a relação sexual. Por outro lado, cada vez é maior o número de casais que comprova como valeu à pena guardar o sexo para o casamento, vivendo o tempo do namoro como um treino para se sacrificar pelo outro sempre que necessário, pois isso é que é a base do verdadeiro amor.

RENATA MACIULIS DIP ( médica) - Londrina


ALL responde

Em resposta à carta do leitor Jonas Liasch Filho, publicada ontem na Folha de Londrina, a direção da ALL-Delara esclarece: assim como o leitor e toda a população do Norte do Paraná, a diretoria da ALL-Delara reconhece que a ferrovia faz parte da colonização desta importante região e está intimamente ligada ao seu desenvolvimento. Por isso, desde que assumiu a concessão da malha Sul, há seis anos, a companhia vem fazendo investimentos para modernizar a linha férrea e a frota e melhorar a qualidade do serviço. A empresa reconhece que ainda há muito por fazer, mesmo porque, ao assumir a concessão, encontrou uma malha ferroviária que não recebia investimentos há pelo menos 10 anos e boa parte da linha e da frota estava sucateada.

De lá para cá a situação já mudou. Investimentos da ordem de R$ 462 milhões já foram feitos. Entre 97 e 2002, foram substituídos 39,13 mil toneladas de trilhos, o equivalente a 1,2 mil quilômetros. Neste período foram substituídos 1,4 milhão de dormentes, que enfileirados preencheriam uma extensão de 3 mil quilômetros. O volume transportado passou de 11,4 milhões de toneladas em 1997 para 21 milhões de toneladas em 2002. A frota, que era de 10,3 mil vagões e 234 locomotivas passou para 12 mil vagões e 400 locomotivas. Estes números mostram que a ferrovia voltou a ser um importante meio de transporte, resgatando o seu papel no cenário econômico do Sul do Brasil.

Embora em alguns trechos o aspecto visual da via esteja comprometido (em especial em função da proibição do uso de capina química, técnica permitida anteriormente à concessão e amplamente utilizada nas mais modernas ferrovias do mundo), a vegetação existente não oferece risco à segurança da ferrovia.
A manutenção dos trilhos é feita com equipamentos modernos, mas não dispensa a ronda periódica feita a pé por técnicos da empresa. As locomotivas dispõem de computador de bordo e são monitoradas via satélite. Além disso, anualmente é feita uma inspeção por sistema de ultrassom em 1,8 mil quilômetros de vias. Tudo isso garantiu mais segurança ao transporte ferroviário. Desde que assumiu a concessão, a incidência de acidentes diminuiu em 71% - conforme parâmetros do Ministério dos Transportes - e hoje está bem abaixo do limite permitido pelo contrato de concessão.

A ALL-Delara, através de seu programa Portas Abertas, convida o leitor e demais interessados a visitarem a empresa e conhecerem mais de perto a realidade. As inscrições podem ser feitas pelo 0800-701-2255.

AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA-DELARA - Curitiba

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