O coordenador do Fórum Nacional do Transporte, Acir Mezzadri, diz que o trecho da PR-092, entre Wenceslau Braz e a BR 153, é um bom exemplo de como é possível manter uma rodovia bem conservada sem a cobrança de pedágio.
Ele lembra que as atuais rodovias foram construídas pelos governos federal e estadual há mais de 50 anos e depois pavimentadas. Na época, justifica Mezzadri, a frota de veículos correspondia a menos de 10% da frota atual. E as rodovias eram mantidas somente com a arrecadação do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e com recursos do Estado.
O fórum questiona a forma como as rodovias com pedágio foram concedidas à iniciativa privada e os valores cobrados. ''Não tem muito fundamento a cobrança do pedágio nos valores que são praticados, o que é um absurdo no nosso entendimento'', afirma.
Além da redução dos valores, o movimento defende que não haja mais cobrança sobre o transporte de cargas. O argumento é que cargas representam o Produto Interno Bruto (PIB) de todo o Brasil e que os consumidores, mesmo os que não usam as praças de pedágio, acabam pagando indiretamente esta taxa.
Mezzadri defende uma mobilização nacional para acabar com o que define como ''farra do pedágio''.

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