Equipes do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) já trabalham na manutenção de cerca de 40 quilômetros que ligam as BRs 153 e 369 entre Andirá e Santo Antonio da Platina. O trecho é uma rota importante da rodovia estadual, mas está sendo utilizada de forma irregular por caminhões e veículos pesados que desviam do pedágio de Jacarezinho para escoar a safra de grãos. Também é comum passar por lá cargas do interior do Estado de São Paulo cokm destino ao Porto de Paranaguá, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
O tráfego pesado de caminhões que chegam do interior paulista, via Palmital e Porto Leopoldino, passando por Andirá, Barra do Jacaré e Santo Antônio da Platina, é motivo constante de atenção dos técnicos do DER.
Planejada para tráfego regional de pequenos e médios veículos, a rodovia tem hoje mais de 90% do seu movimento de caminhões que escoam a produção agrícola nos dois Estados. Do Norte Pioneiro, é escoada a safra de cana-de-açúcar e de São Paulo vêm principalmente soja e milho.
Para realizar as obras de manutenção na pista de rolamento, o DER está investindo R$ 200 mil. De acordo com o Escritório Regional do DER de Jacarezinho, o objetivo é melhorar as condições do asfalto para dar boa qualidade de tráfego e segurança aos motoristas, responsável por grande número dos acidentes que ocorrem no Norte Pioneiro.
No trecho de 38 quilômetros, as equipes estão readequando a pista e pintando faixas lateral e central. A previsão é de que até o final deste mês os trabalhos de manutenção estejam finalizados. Toda a PR-092, que se estende desde São Paulo até a Região Metropolitana de Curitiba, vem recebendo obras de recuperação e melhorias no seu pavimento. O DER também realiza a restauração de pavimento asfáltico no trecho de 19,4 quilômetros entre a localidade de Calógeras, distrito de Arapoti, e o contorno rodoviário de Wenceslau Braz. A estimativa é de que em julho a obra também esteja concluída.
O trecho da PR-092 entre Arapoti e Calógeras foi concluído. Quando o segmento Calógeras-contorno de Wenceslau Braz estiver pronto, um total de 38 quilômetros de asfalto terá sido recuperado nessa parte da rodovia. Para o motorista Wagner Oliveira, a recuperação do trecho entre Andirá e Santo Antonio da Platina deverá amenizar o trânsito, mas não vai diminuir o número de acidentes que vem ocorrendo. Ele sugere que sejam instaladas balanças nos dois municípios que a rodovia alcança. ''Os caminhoneiros estão abusando do excesso de peso. Eles não estão nem aí com a estrada e muito menos com os outros veículos que utilizam a rodovia. Só com medidas mais duras é que eles vão aprender. Do jeito que está não pode ficar'', disse o motorista.

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